中新网2013年3月25日报道称据央视新闻，日前中俄签署重大军售框架协议。中俄合作建造4艘"拉达"级AIP潜艇出售给中国。中国向俄采购24架苏35战机。这是十年来中国首次向俄采购重大军事装备。
作为苏-27“侧卫”家族终极改进版，此前媒体所提的苏-35诸多强大战力，并非全是俄罗斯厂家大力推销式的自卖自夸。我们知道，苏-35与俄罗斯第五代战机T-50的研制单位相同，都是苏霍伊公司，苏-35采用的部分技术与T-50相同或相近，而新一代战机往往采用一些技术风险较高的带有试验性质的新技术，而且苏-35并非五代机，它代表了苏霍伊公司最高水准的实用技术成果。这或许是苏-35吸引中国的重要因素之一。
苏-35战斗机最早被编号为苏-27M，代号T-10M，1985年设计完成，1992年4月，第一架批生产性的苏-27M出场，同年9月被正式定名为苏-35。其机高比苏-27增高半米，机体增重2吨，正常起飞重量25.7吨，最大起飞重量达到34吨，虽然增重不少，但苏-35在飞行性能上依然不逊于苏-27。实际上它的战斗力已经超越了苏-27不少。苏-35比苏-27在航电上改进许多，装备新型火控雷达，配备了主动雷达制导导弹，安装新型电子防御系统。
通常情况下，上一代战机的终极改进型与下一代战机的初始型，在性能方面应该是比较接近的。苏-35重新设计的机身结构、采用的新型117S发动机，都可能蕴含着值得中国借鉴的地方，其超机动性能，据称与美国的F-22“猛禽”战机不相上下，此外，苏-35新式机载雷达和全新的武器配置方案，使其具备强大的空中战力和综合对面打击能力，综合性能超过欧洲台风和法国阵风等四代半战机，号称“4++代”战机。
当年，中国通过大量购买俄罗斯武器迅速提升了自己的装备水平和技术能力，苏-27、S-300等俄制武器在中国耳熟能详。它也给俄罗斯带来了丰厚的利润，不仅让曾经因缺乏订单无法开工的俄军火企业起死回生，也让其有条件研制更先进的武器。
而现在，“俄罗斯正在失去中国武器市场”、“俄大规模对华武器出口时代已经结束了”这是近些年来俄罗斯武器出口部门最多抱怨的事。来自俄方的悲观数据显示，上世纪末中国在俄罗斯武器出口中的比重一度高达70%，今后可能下降到10%。
随着中国军工技术的进步，中国开始在国际市场上崭露头角，这让俄罗斯感受到一定的压力。中国想要的，俄罗斯不卖，俄罗斯想卖的，中国却不要。这种情况是中俄武器贸易中非常常见的一个现象。而中国军工越来越给力，这让俄罗斯同行倍感压力——现在如果不卖，过几年中国不要更卖不出去了。所以此次俄罗斯向中国出售苏-35有很重要的意义：俄罗斯通过向中国出售武器巩固在国际武器贸易的地位，另一个则是俄罗斯趁着中国还需要苏-35，赶紧再赚一笔。
这次的新闻除了24架苏-35的消息外，还有另外一个项目是4艘“拉达”级AIP柴电潜艇的订单。这批潜艇采用“2+2”的形式交付，即2艘在俄罗斯制造，另外两艘在中国制造。
中国的常规潜艇目前还处于比较落后的水平。中国的AIP常规潜艇039A/B型潜艇数量不多，而且相对潜艇强国的相应水平来说，该型潜艇技术水平还不高。而拉达级潜艇在静音方面可谓效果出众，而中国正缺少这样的技术，因此，在中国建造的2艘拉达级也可以为中国AIP常规潜艇的发展提供进一步的思路。
除了潜艇以外，中国未来还有可能购买俄罗斯最新的伊尔-476运输机和伊尔-78加油机。这也是为了在中国运-20大型运输机形成战力前提前做好的战略投送和战机远距离作战的准备。
不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫 。——邓小平
苏-35对于中国的吸引力可以类比当年的现代级驱逐舰，在现代级驱逐舰引进10年后，现代级上的舰空导弹在中国进化出完美版，中国海军的各种目标舰也开始以无法阻挡的速度大批下水。
