导 语：神十飞天，浩瀚的太空将首次迎来中国航天空间站时代。这对中国意味着什么?中国载人航天工程总设计师周建平说，"这是中国载人航天的一个崭新时代，一个为人类文明发展和进步作出更大贡献的时代。“
神舟十号飞船成功着陆 三名航天员状态良好
着陆后，神舟十号飞船返回舱舱门打开，地面工作人员进入返回舱，进行相关检查检测工作。目前，3名航天员状态良好，正进行出舱前的准备。
神十飞船返回舱顺利着陆内蒙古中部预定区域
北京时间6月26日8时7分许，搭乘3名中国航天员的神舟十号载人飞船返回舱，在位于内蒙古中部草原上的“神十”任务主着陆场预定区域顺利着陆，返回舱目视烧蚀正常、外观良好。
“神十”高9米，重8吨，直径2.8米，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成；飞行速度每小时2.8万千米，每90分钟绕地一圈，在轨15天，航天员聂海胜(指令长)、张晓光、王亚平(女)；试验任务：自动和手动交会对接、组合体飞行、绕飞等。- 发射时间:2013年6月11日17时38分
- 发射地点：酒泉卫星发射中心
- 返回地点：内蒙古中部四子王旗
神舟十号绝不是神舟九号的重复
空间交会对接技术是载人航天三大基础技术。可以说，神舟八号自动交会对接，神舟九号自动、手动交会对接任务的完成，让我国完全掌握了将航天员送入宇宙空间站的核心技术。那么为什么神舟十号飞船还要再次与目标飞行器“天宫一号”进行交会对接？中国载人航天工程副总指挥、总装备部副部长 牛红光表示："一次成功不等于成熟，神舟十号绝不是神舟九号的重复。"与美国、俄罗斯等实施过上百次空间交会对接的国家相比，我国仅仅进行了4次交会对接，对技术突破的考核还有不全面的地方，需要进一步验证。同时，神舟十号还将对空间实验室和空间站的其他关键技术进行试验验证，从而为后续任务创造条件。
神舟十号是交会对接试验的“收官之作”
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我国载人航天工程确定为“三步走”战略。第一步是载人飞船阶段，实现多人上天，通过神五、神六任务已经圆满完成；第二步是空间实验室阶段，要突破四大技术。分别为：航天员太空出舱、空间交会对接、第三个是在轨补加、最后是建立再生式生命保障系统。神舟十号任务完成后，载人航天第二步就走完半程。[详细] |  |
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神十与天宫一号对接全过程动画演示
神十与天宫一号组合体在天链系统中运行演示
神十任务完成，我国天地往返运输系统将“正式运营”
神一到神九都属于研发阶段，神舟十号和天宫一号的交会对接，将是一次真正的应用性飞行。总装备部某基地政委王兆宇介绍，所谓“应用性飞行”，就是执行正常的运输任务，类似美国的航天飞机和俄罗斯联盟号飞船。就像高铁，刚开始要试运行，根据试运行的情况进行调整之后，再投入正常运营。
从神一到神六，为第一步的载人飞船工程阶段;
"神舟六号"是中国第二艘搭载太空人的飞船，也是中国第一艘执行"多人多天"任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。飞船进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。 [详情]
神七的飞行，开启了第二步的空间实验室阶段;
神舟七号载人航天飞行已取得圆满成功，中国由此成为世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。大致盘点一下，这次具有里程碑意义的航天飞行，创下了“中国航天员首次太空出舱”等多项第一。[详情]
经过神舟八号、神舟九号，我国突破和掌握了交会对接技术
通过10次飞行试验，已经成功突破和掌握了载人航天的三大基本技术。一是载人天地往返，二是航天员空间出舱，三是交会对接技术(两个飞行器在空间的交会对接)。[详情]
神舟十号是对前九次飞船的正式应用。
从神舟十号任务开始，神舟飞船和某型运载火箭组成的天地往返运输系统将进入一个新的阶段，就是应用性飞行阶段。我们现在可以提供一个功能完整的载人天地往返运输系统，为在轨运行的载人空间设施往返输送人员和物资。[详情]
神十成功后，要建成空间站我们还有几步要走。
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未来我国空间站将由载人飞船、一个核心舱、两个实验舱和货运飞船等5个模块组成。
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