【环球军事报道】空中梯队第9机群是直升机梯队,由70架直升机组成。第一编队由27架直-9直升机组成,分为3个9机编队。第2编队由18架直-19武装直升机组成,分别组成两个9机箭形编队。第3编队由18架直-10武装直升机组成,分别组成2个9机箭形编队。整个空中梯队压轴的是7架直-8A直升机,呈一字排开阵型。
直-9
直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等,并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。从2000年向马里出口了2架直9武装型直升机以来,目前我国为止已向马里、毛里塔尼亚、老挝、巴基斯坦、肯尼亚等国家出口了多批次直-9直升机。
根据解放军陆军和海军航空兵的需要,直-9又衍生出几种军用改进型:直-9A(国产化型)、直-9B(驻港部队,下图)、直-9通讯型、直-9炮兵校射型、直-9电子干扰型、直-9C舰载型、直-9W反坦克型,直-9G。直-9G是W型的出口型,电子设备有所不同。
直-19
直-19采用了串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色,可以同时挂8枚红箭-10反坦克导弹与两个火箭弹发射巢,比武直-10更适合执行低强度的作战机动,显得“便宜量又足”。
在各强国的陆航,都有与重型攻击直升机搭配使用的轻型侦察直升机。在直-9W基础上研发的武直-19,吨位较小,使用成本较低,与武直-10形成了高低搭配。由于基本结构和技术与直-9一脉相承,直-19继承直-9便宜、皮实、耐用的优点。
直-10
直-10是中国自行研制的第一种中型武装直升机,现装备于解放军陆军航空兵,绰号“霹雳火”。由昌飞和哈飞研制。直-10可携带空对空及空对地导弹,可以完全在接敌隐蔽处发动进攻,于战场上的生存能力极强。中国在2012年于珠海航展中,公开武直-10与武直-19两款新型武装直升机。该机配备红外热像仪,具备夜间作战和一定隐身能力,其主要任务为树梢高度战场遮断,消灭包括地面固定和机动的有生力量,兼具一定空战能力。
早在20世纪80年代开始研制直9武装直升机之初,中航工业直升机所的科研人员就已经酝酿着专用武装直升机的蓝图。经过长期的技术准备和艰辛的研制历程,中国“霹雳火”直10终于在新世纪的曙光中横空出世。
然而,直10的研制绝非平坦的路程,在受到国外技术全面封锁、没有原准机的情况下,直升机所与各参研单位坚持“协同集成、自主创新、重点跨越”的方针,突破了总体、气动、结构、隐身、抗弹、耐坠、信息化作战一体化综合优化设计、三大动部件地面联合试验等一系列重大关键技术,完全依靠自主创新成就了几代直升机人的梦想,使中国直升机技术向前跨越了20年,实现了我国直升机行业从测绘仿制、改进改型、参考设计到完全自主研发的历史性跨越。
直10引发了国内外媒体的热议和好评,有国际知名媒体报道,直10是世界上最现代化和最具战斗力的武装直升机之一。媒体引述欧美专家观点,认为直10在综合性能上可与美国“阿帕奇”相媲美,达到了世界一流水平。
直-8
直-8(Z-8)是我国在法国SA321“超黄蜂”直升机基础上进行仿制的版本,由直升机所、昌飞等单位于1976年开始研制,1985年12月11日在江西景德镇首飞。首架直-8于1989年交付解放军海军航空兵。1997年,该机荣获国家科技进步二等奖。具有飞行性能好、使用寿命长,飞行安全,操纵容易,使用维护方便,应急时可在水面起降等特点。直-8直升机有广泛的用途。作为民航机,内部宽尚舒适,是理想的民用客机;加装设备后,可为国民经济各部门服务,如执行地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和架设高压电缆等任务。也能在高原地区执行边防巡逻、运送货物和通信联络指挥任务,还可作救护机使用。增装(或换装)搜潜、攻潜、反潜机动和作战联络用的全套设备后就成为反潜直升机。2007年后直-8F大批量出现,据公开报道推测,目前装备数量已超过两百架,并出现了名为AC313的民用机版。