9CaKrnQhjmw作者:mil.huanqiu.comgallery歼10以箭形编队呼啸飞过天安门/e3pmh1dm8/e3pn6m2f2【环球军事报道】歼击机梯队的第二编队由15架歼-10战斗机组成,分为3机、5机、7机3个箭形编队。歼-10是中国成飞为解放军空军研制、生产的单发、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第三代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制,由刘高倬担任总指挥,晏翔担任副总指挥,宋文骢担任总设计师。1998年3月歼-10首飞成功,数年后正式装备部队,并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式证实其存在。2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出,首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。歼-10是中国航空工业历经多次失败下马项目后首次满足中国空军需要的研制成功的制空型战机。歼-10自研制起就雄心勃勃,也因此备受关注——比如,它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机,它的任务是赶超世界先进水平。01号原型机1994年开始建造,1998年3月23日首飞(已送至航空博物馆展出)。依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞,并开始在巴丹吉林沙漠基地测试。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。2003年12月歼-10双座型号原型机首飞(双座型原型机已送至航空博物馆展出)。2004年隶属成都军区驻守云南的解放军空军44师131团换装歼-10战机,成为解放军空军第一个装备该型战机的作战部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号,航电系统基本由国内研发生产。据媒体报道,2004年1月,解放军空军第44师132团第一批装备了15架歼-10。2009年11月5日在中国人民解放军空军纪念建军60周年的飞行表演中,歼-10在空军“八一”飞行表演队换装后首次亮相。2012年5月30日解放军报报道称,东海舰队航空兵已列装歼-10,截止2014年8月,约有400架歼-10服役。1441252440000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:liukun环球网144125244000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0903\/11\/53\/20150903115301479.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0903\/11\/53\/20150903115303729.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0903\/11\/53\/20150903115303913.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0903\/11\/53\/20150903115305130.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0903\/11\/53\/20150903115306622.jpg"},{"desc":"资料图:超大论坛 CRICON","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0901\/16\/05\/20150901040536141.jpg"},{"desc":"编队示意图","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/0901\/16\/28\/20150901042820430.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0903/11/53/20150903115329364.jpg
【环球军事报道】歼击机梯队的第二编队由15架歼-10战斗机组成,分为3机、5机、7机3个箭形编队。歼-10是中国成飞为解放军空军研制、生产的单发、全天候、多功能、采用鸭式气动布局的第三代中型战斗机。歼-10于1986年开始研制,由刘高倬担任总指挥,晏翔担任副总指挥,宋文骢担任总设计师。1998年3月歼-10首飞成功,数年后正式装备部队,并先后衍生出歼-10A、歼-10S及歼-10B等型号。直到2006年12月29日中国国务院新闻办公室发表《2006年中国的国防》白皮书方才正式证实其存在。2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出,首次以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。歼-10是中国航空工业历经多次失败下马项目后首次满足中国空军需要的研制成功的制空型战机。歼-10自研制起就雄心勃勃,也因此备受关注——比如,它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机,它的任务是赶超世界先进水平。01号原型机1994年开始建造,1998年3月23日首飞(已送至航空博物馆展出)。依照惯例02号原型机用于地面测试。1999年12月歼-10开始在西安阎良试飞院进行飞行测试。2002年6月首架装备俄制发动机的歼-10小批量生产型号首飞,并开始在巴丹吉林沙漠基地测试。中国官方公布2003年歼-10生产型正式交付。2003年12月歼-10双座型号原型机首飞(双座型原型机已送至航空博物馆展出)。2004年隶属成都军区驻守云南的解放军空军44师131团换装歼-10战机,成为解放军空军第一个装备该型战机的作战部队。2005年首次出现了带有空中加油探头的歼-10战机。2008年11月5日在中国珠海航展上首次对民众亮相。歼-10战机衍生出单座及双座型号,航电系统基本由国内研发生产。据媒体报道,2004年1月,解放军空军第44师132团第一批装备了15架歼-10。2009年11月5日在中国人民解放军空军纪念建军60周年的飞行表演中,歼-10在空军“八一”飞行表演队换装后首次亮相。2012年5月30日解放军报报道称,东海舰队航空兵已列装歼-10,截止2014年8月,约有400架歼-10服役。