9CaKrnJFPH9 mil.huanqiu.comarticle外媒:商飞8年完成西方数十年积累 欲挑战波音空客/e3pmh1dm8/e3pmt91uh<article><section data-type="rtext"><p>【环球军事报道】德国《商报》11月13日以《中国起飞》为题报道称，专家们11月12日在珠海航展上宣布完成任务：90座的ARJ-21支线客机作为中国的首款较大客机升空。</p><p>这款支线客机已获得278架的订单。据行业推测，其售价为2700万美元，比庞巴迪公司的类似客机便宜10%。2015年，170座的C919中程客机也将试飞。这款客机已获得430架的订单。中国不久后还将开始制造300座的远程客机。</p><p>毫无疑问，中国准备在飞机制造这一高科技领域跃升为空客和波音这两家市场领头羊的竞争对手。中国国有飞机制造商中国商飞在短短8年内——也因为该企业通过与空客和波音在中国的合资公司获取的技术知识——就完成了西方企业花费数十年才实现的跨越式发展。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>国有的中国航空工业集团公司董事长林左鸣预言：“我们的飞机具有的优势将确保我们在世界范围内的领先地位。”中国人的目标是，首先用自己的飞机来供应日益增长的本国市场。去年，空客和波音分别在中国销售了133架和143架客机。</p></section></article>1416096540000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网141609654000011["9CaKrnJFPyZ","9CaKrnJFPyX","9CaKrnJFPyW","9CaKrnJFPyV","9CaKrnJFPyS"]{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}