强国航空工业之花绽放巴黎航展

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<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081734197.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="EADS旗下空客出品的运输机所用发动机TP400。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081735446.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="EADS旗下空客出品的运输机所用发动机TP400。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081736666.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="EADS旗下空客出品的运输机所用发动机TP400。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081737426.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="EADS旗下空客出品的运输机所用发动机TP400。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081738559.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="法国赛峰集团出品的LEAP发动机，中国C919大飞机就选用该系列发动机。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081739473.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="法国赛峰集团出品的LEAP发动机，中国C919大飞机就选用该系列发动机。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081741470.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="法国赛峰集团出品的LEAP发动机，中国C919大飞机就选用该系列发动机。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081742936.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="法国赛峰集团出品的LEAP发动机，中国C919大飞机就选用该系列发动机。拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081743250.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="幻影2000的发动机尾喷管 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081744255.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081745560.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081746831.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081748760.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081749522.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081750972.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081751577.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081753754.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="欧洲台风战机所用发动机EJ200 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081754204.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081755852.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081756196.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081757778.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081759404.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0620/20130620081800370.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="阵风战机用发动机M88-4E。 拍摄：张加军 未经授权 请勿转载 "></img></section><section data-type="text">【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】第50届法国巴黎国际航空展专业日即将进入尾声。从个人角度来说，跑航展，除了飞行表演，更重要的关注点其实还是被誉为“航空工业之花”的航空发动机。毫不夸张的说，“心脏”是否强劲，真正决定着一个国家航空工业“内功”的深厚程度。虽然欧洲近年来因为债务危机，经济在低谷期运行，但是其深厚的航空工业基础依然存在，依然占据世界航空工业的“第一阶梯”位置。而决定一个国家或地区航空工业实力的，恰恰是背后常常不为显见的基础技术实力，这里的“基础技术实力”不仅仅是指航空基础技术实力，而是整个国家对于基础学科的重视和持续投入，对于打造完整基础技术体系的重视和持续投入。只有这样，一个国家的航空工业才能真正具备根基，舍此别无他途。“型号引领”的路子，在特定的紧张追赶时期，在急需“解决有无”的时期，是切实而必然的选择;但当逐渐接近国际先进水平，望其项背甚至试图超越引领之时，当举目四望鲜见“追赶目标”之时，再往前推进一点点，都是极其困难、需付出更多艰辛才可能达成的，就像两个高手对招，当双方都用尽各种招式持续对战而胜负难分之时，决定最后王者胜出的，或许就是你比对方多出的、能在最后一刻还能绷住的那一点点“综合内力”，而这种综合内力绝不是一朝一夕能够具备的，它需要经年累月的持续积累和摸索砺炼，它需要具有静下心来、踏实研磨的耐性。</section></article>

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