北京反恐利剑空中警察部队曝光

<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100226960.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员调试飞机准备起飞。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100226960.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员调试飞机准备起飞。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100226744.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机机舱。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100226532.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100226678.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为准备起飞的警用飞机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227166.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227804.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227857.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为北京市公安局警务航空总队一级飞行员任晓峰（右）做起飞前准备。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227323.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227904.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为准备起飞的警用直升机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227958.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员检查直升机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227335.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227567.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为机修技师检查飞机发动机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227626.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227748.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227173.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227942.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0716/20140716100227636.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄 "></img></section><section data-type="text">7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。首都警航2007年4月正式组建，并于2011年7月16日正式成立北京市人民政府航空队暨北京市公安局警务航空总队。警务航空总队现有特级飞行员3人、一级飞行员4人、三级飞行员2人、新培养飞行学员4人，另有5名(2男，3女)新选拔的“零起点”飞行员正在赴外进行培训学习。</section></article>

{"gallery":{"members":[{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员调试飞机准备起飞。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100226960.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员调试飞机准备起飞。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100226960.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机机舱。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100226744.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100226532.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为准备起飞的警用飞机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100226678.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227166.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227804.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为北京市公安局警务航空总队一级飞行员任晓峰（右）做起飞前准备。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227857.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227323.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为准备起飞的警用直升机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227904.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为飞行员检查直升机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227958.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227335.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为机修技师检查飞机发动机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227567.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227626.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227748.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。图为警用直升机。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227173.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227942.jpg"},{"desc":"　　7月14日，北京警务航空总队首次面向媒体开放。针对目前北京的反恐形势，警航总队制定了8条航线，几乎包含了北京的全部重点区域，包括大型交通枢纽、火车站、公交场站、商贸市场、公园景区等人员密集场所及外围检查站和进出京主要道路。目前，8条航线每周至少飞行30个小时，一旦遇紧急警情，指挥员可以按照既定航线和飞行计划申报，节省时间。中新网记者 金硕 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0716\/20140716100227636.jpg"}]}}