9CaKrnJmidi mil.huanqiu.comarticle西工大：已培养出歼教1到歼10的众多设计师/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090814/be8aa704a6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>作为西工大校友的歼-10试飞员李中华</p><p>从紫金山麓到古都西安，昔日“华航”西迁，其前辈先贤扎根祖国西北，坚守“航空报国”理念，艰苦奋斗奋发图强，铸就新中国航空教育的伟业。从烽火连天的旧时代到波澜壮阔的新中国，今日西工大人矢志不渝，薪火承传科学发展，英才辈出翱翔蓝天，见证了中国航空科技艰难曲折而又壮丽辉煌的发展历程——从参与大型飞机“运10”的成功研制，“航空界四君子”联名上书邓小平阐述发展干线飞机的紧迫性，到再度承担国家重大专项“大型飞机”的关键技术研发任务，西工大人与祖国的大飞机结下了深厚的世代情缘——</p><p><em data-scene=">拓路苍穹 为新中国的航空开路奠基</em></p><p>“我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能样样都有，但是重要的东西，如飞机和汽车，我们就一定要有。”——毛泽东</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>像鸟儿一样在天空飞翔，本是人类与生俱来的梦想。当人类实现了对蓝天最初的憧憬后，承载着人类梦想的飞机却被卷入了战争的硝烟。“善攻者，动于九天之上”。世界上两次大规模的战争昭示世人，飞机是一种战略性产品，任何一个希冀在国际舞台上有所作为的国家，在提高其综合国力的过程中，都不能不力图抢占航空工业的制高点。没有强大的国防就没有强大的祖国。从战火中一路走来的新中国将怎样守护祖国的蓝天？</p><p>诞生不久的新中国对高等院校进行了范围较大的调整。旨在适应航空工业发展的需要，1952年中央做出战略决策，将南京大学（原中央大学）、交通大学和浙江大学三大著名高校的精锐航空工程系迁出合并。同年10月8日，见证和承载新中国强国梦想的中国航空教育高等学府——华东航空学院，在南京正式宣告成立。</p><p>我国航空高等教育事业发轫于20世纪30年代。当时，日寇侵华国难当头，一批青年才俊怀抱航空报国理念远渡重洋，分别赴美、英、意、法等国留学深造，掌握当时最先进的航空理论知识。他们学成回国后成为中国航空教育最早的开拓者和奠基人。南大、交大和浙大这三所大学的航空工程教育均始于上世纪30年代。留学美国的教授罗荣安是中国航空教育的先驱，也是南京大学航空系的创建者。留学意大利的教授曹鹤荪被任命为交通大学的航空工程系代理主任，成为交通大学历史上最年轻的系主任，时年仅30岁。留学美国的教授范绪箕受命筹建浙江大学的航空系，他自行设计并动手建造的3英尺低速风洞，今天仍然在西北工业大学的教学中发挥作用。</p></section></article>1250237820000责编：佚名中国青年报125023782000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}