4Rxny7FVTG6 mil.huanqiu.comarticle他连高空玻璃栈道都不敢走,却驾战机升空,还荣立二等功1次、三等功5次!/e3pmh1dm8/e3pmt7hva从军26年,驾驶歼击机安全飞行近4000小时,荣立二等功1次、三等功5次……对于今年45岁的飞行员李仅波而言,如果只用“热爱”两个字来形容他对蓝天和战鹰的感情,恐怕太过单薄。李仅波说,飞行早已经融入他的生命,他现在最重要的任务,就是把他多年积累的飞行经验,毫无保留地传授给新飞行员,让人民空军更加强大,让祖国的天空更加安全。李仅波:我现在主要负责新飞行员的改装训练工作。年轻飞行员就像一张空白的纸,而我们老飞行员要做的,就是在白纸上打好规范安全的格子,让他们在这个格子里安全地飞行。资料照片:李仅波磨炼羽翼 淬砺锋芒 时针拨回到26年前,当19岁的李仅波接到原空军长春飞行学院的录取通知书时,懵懂的他并不知道,那条通向蓝天的路,究竟有多艰辛、多曲折。李仅波告诉记者,刚学飞行时,留给他最深刻的记忆,就是眩晕和呕吐。李仅波:为了防止在空中出现眩晕,我们会先在地面做各种训练。比如,用左手抓着右耳朵,右手指天,连续转圈;第二种转法是左手抓着右耳朵,右手指着地,再转圈。刚开始,很多学员转完圈后都会呕吐。地面的眩晕还只是小小的“开胃菜”,真正经受住空中的考验,才算拿到了飞行生涯的入场券。李仅波有轻微的恐高症,平常连旅游景区的高空玻璃栈道都不太敢走。提起他的第一次飞行,那种惊险和刺激交织的感受,让李仅波至今五味杂陈。李仅波:飞机离开陆地之后,我双腿发软、浑身紧绷。教员说,你现在做好准备,我们做两个动作。紧接着,飞机急剧拉升,直入云霄,接着收油门,飞机就进入失速状态。我感觉头顶着座舱盖,然后教员把驾驶杆向左压到底,飞机开始滚转,一连转了有三四圈。教员问我,你现在不想吐吗?我说,不想吐。他说,那我们再来一次。其实,我当时已经完全崩溃了。整个训练中,这样的动作我们反复做了四五次。战友向完成飞行教员改装的李仅波献上鲜花无数次战斗起飞 御敌于长空之上 飞行,是勇敢者的事业。要想成为一名优秀的战斗机飞行员,不仅需要日复一日地苦练精飞,还要到战备执勤一线去砥砺、去淬火。李仅波深有体会地说,以前他总觉得战争离自己很远,可真正来到一线作战部队以后,参与到繁重的战备值班任务中,他一次次问自己:“如果战斗今夜打响,你真的准备好了吗?”李仅波:我二十四五岁时,被分到一线作战部队,战备任务繁重,每天听到最多的就是警铃骤响、转进起飞。当时,我们值班室的墙上贴着这样一句话,“打仗,你真的准备好了吗?”有一年夏天,李仅波和他的战友驾驶着战机,在万米高空巡航,突然,外军的飞机出现了。李仅波说,那是他第一次与外军飞机狭路相逢,也正是那一次,让他深深体会到,忠诚二字重如千钧。李仅波:这是我第一次真切感觉到,战争一触即发。作为空军飞行员,我们首先要做到忠诚,其次是无畏,再次是精飞。结束飞行训练的李仅波寒来暑往,20多年过去了,在一次次高强度的战备演训任务中,李仅波练就了过硬的飞行本领。在他的眼里,每一次任务都是锤炼战术和技术的难得机遇。2016年,李仅波和战友们奔赴西北大漠,参加空军“金头盔”对抗空战竞赛考核。在激烈的对抗中,他们争分夺秒地研究对手、钻研战法、挑战极限。李仅波感慨地说,那段时间,他们最大的感受,就是两个字——“缺觉”。李仅波:那时,每个机组驾驶长机和僚机的飞行员住在同一个房间。夜里12点多,因为压力太大,我们两个人都睡不着,索性就把灯打开,继续研究战法。不知不觉就到凌晨3点多了,也觉得必须要睡觉了,可躺下以后还是睡不着,便又起床开灯接着进行研究。到了5点,我们干脆不睡了,直接就着手准备7点钟的飞行。比武中,李仅波和战友驾驶战机使出了浑身解数,与对手在空中缠斗,可是最终以第二名的成绩遗憾离场。回到部队后,他们第一时间进行复盘、反思,反复演练新的战术战法,不断挖掘装备的作战潜能。可是到了第二年,他们再次以微弱的劣势屈居第二名,又一次与“金头盔”擦肩而过。李仅波动情地说,两次无缘“金头盔”当然令人遗憾,但比输赢更重要的是,他们通过比武明确了努力的方向,找到了属于自己的那顶“金头盔”。为战育人 向战而飞 为了跑赢时间、跑赢对手,李仅波以“一刻也不停歇”的紧迫感,去迎接每一个新挑战,在万里长空留下一道道奋飞的航迹。迈入不惑之年时,李仅波完成了国产某新型战机的改装,并担负起新飞行员改装训练的带教工作。他说,自己不算是一个严厉的教官,他更愿意当好陪伴者和引导者,守护每一位新飞行员换羽高飞。李仅波:我很少在飞行过程中批评飞行员,问题都会留到回来讲评时尽量说透。我们飞行教员讲评,要对着视频一帧一帧地看,一秒一秒地判。空中飞一个小时,地面上仅这一架次的讲评,往往就需要两到三个小时。李仅波(左一)与战友进行战术研究聊起飞行、聊起训练、聊起改装,李仅波的语气里满是自信,似乎有说不完的话。可当话题转向家庭时,他却变得沉默了。李仅波说,自己对家里亏欠太多,但家人无条件的支持和理解,是让他安心建功军营最大的动力。李仅波:我爱人每年都会记下我回家的天数。我改装那年,总共只在家待了11天。但她一直很理解我,她说,你选择了这个职业,而我又选择了你。20多年的飞行生涯,身份在变、机型在变、任务在变,可李仅波那颗向战奋飞的初心,从未改变。谈及未来,李仅波说,还有更高更远的天空等待着去征服,还有更艰巨的任务需要去完成,他会全力以赴让每一名年轻飞行员都炼成“尖刀”,在强军兴军新征程上加力奋飞,用忠诚作答,用胜战护航。作者:鲁佳琳 何威利 赵雨桐1781347675532责编:魏少璞央广军事178134767553211[]{"email":"weishaopu@huanqiu.com","name":"魏少璞"}
从军26年,驾驶歼击机安全飞行近4000小时,荣立二等功1次、三等功5次……对于今年45岁的飞行员李仅波而言,如果只用“热爱”两个字来形容他对蓝天和战鹰的感情,恐怕太过单薄。李仅波说,飞行早已经融入他的生命,他现在最重要的任务,就是把他多年积累的飞行经验,毫无保留地传授给新飞行员,让人民空军更加强大,让祖国的天空更加安全。李仅波:我现在主要负责新飞行员的改装训练工作。年轻飞行员就像一张空白的纸,而我们老飞行员要做的,就是在白纸上打好规范安全的格子,让他们在这个格子里安全地飞行。资料照片:李仅波磨炼羽翼 淬砺锋芒 时针拨回到26年前,当19岁的李仅波接到原空军长春飞行学院的录取通知书时,懵懂的他并不知道,那条通向蓝天的路,究竟有多艰辛、多曲折。李仅波告诉记者,刚学飞行时,留给他最深刻的记忆,就是眩晕和呕吐。李仅波:为了防止在空中出现眩晕,我们会先在地面做各种训练。比如,用左手抓着右耳朵,右手指天,连续转圈;第二种转法是左手抓着右耳朵,右手指着地,再转圈。刚开始,很多学员转完圈后都会呕吐。地面的眩晕还只是小小的“开胃菜”,真正经受住空中的考验,才算拿到了飞行生涯的入场券。李仅波有轻微的恐高症,平常连旅游景区的高空玻璃栈道都不太敢走。提起他的第一次飞行,那种惊险和刺激交织的感受,让李仅波至今五味杂陈。李仅波:飞机离开陆地之后,我双腿发软、浑身紧绷。教员说,你现在做好准备,我们做两个动作。紧接着,飞机急剧拉升,直入云霄,接着收油门,飞机就进入失速状态。我感觉头顶着座舱盖,然后教员把驾驶杆向左压到底,飞机开始滚转,一连转了有三四圈。教员问我,你现在不想吐吗?我说,不想吐。他说,那我们再来一次。其实,我当时已经完全崩溃了。整个训练中,这样的动作我们反复做了四五次。战友向完成飞行教员改装的李仅波献上鲜花无数次战斗起飞 御敌于长空之上 飞行,是勇敢者的事业。要想成为一名优秀的战斗机飞行员,不仅需要日复一日地苦练精飞,还要到战备执勤一线去砥砺、去淬火。李仅波深有体会地说,以前他总觉得战争离自己很远,可真正来到一线作战部队以后,参与到繁重的战备值班任务中,他一次次问自己:“如果战斗今夜打响,你真的准备好了吗?”李仅波:我二十四五岁时,被分到一线作战部队,战备任务繁重,每天听到最多的就是警铃骤响、转进起飞。当时,我们值班室的墙上贴着这样一句话,“打仗,你真的准备好了吗?”有一年夏天,李仅波和他的战友驾驶着战机,在万米高空巡航,突然,外军的飞机出现了。李仅波说,那是他第一次与外军飞机狭路相逢,也正是那一次,让他深深体会到,忠诚二字重如千钧。李仅波:这是我第一次真切感觉到,战争一触即发。作为空军飞行员,我们首先要做到忠诚,其次是无畏,再次是精飞。结束飞行训练的李仅波寒来暑往,20多年过去了,在一次次高强度的战备演训任务中,李仅波练就了过硬的飞行本领。在他的眼里,每一次任务都是锤炼战术和技术的难得机遇。2016年,李仅波和战友们奔赴西北大漠,参加空军“金头盔”对抗空战竞赛考核。在激烈的对抗中,他们争分夺秒地研究对手、钻研战法、挑战极限。李仅波感慨地说,那段时间,他们最大的感受,就是两个字——“缺觉”。李仅波:那时,每个机组驾驶长机和僚机的飞行员住在同一个房间。夜里12点多,因为压力太大,我们两个人都睡不着,索性就把灯打开,继续研究战法。不知不觉就到凌晨3点多了,也觉得必须要睡觉了,可躺下以后还是睡不着,便又起床开灯接着进行研究。到了5点,我们干脆不睡了,直接就着手准备7点钟的飞行。比武中,李仅波和战友驾驶战机使出了浑身解数,与对手在空中缠斗,可是最终以第二名的成绩遗憾离场。回到部队后,他们第一时间进行复盘、反思,反复演练新的战术战法,不断挖掘装备的作战潜能。可是到了第二年,他们再次以微弱的劣势屈居第二名,又一次与“金头盔”擦肩而过。李仅波动情地说,两次无缘“金头盔”当然令人遗憾,但比输赢更重要的是,他们通过比武明确了努力的方向,找到了属于自己的那顶“金头盔”。为战育人 向战而飞 为了跑赢时间、跑赢对手,李仅波以“一刻也不停歇”的紧迫感,去迎接每一个新挑战,在万里长空留下一道道奋飞的航迹。迈入不惑之年时,李仅波完成了国产某新型战机的改装,并担负起新飞行员改装训练的带教工作。他说,自己不算是一个严厉的教官,他更愿意当好陪伴者和引导者,守护每一位新飞行员换羽高飞。李仅波:我很少在飞行过程中批评飞行员,问题都会留到回来讲评时尽量说透。我们飞行教员讲评,要对着视频一帧一帧地看,一秒一秒地判。空中飞一个小时,地面上仅这一架次的讲评,往往就需要两到三个小时。李仅波(左一)与战友进行战术研究聊起飞行、聊起训练、聊起改装,李仅波的语气里满是自信,似乎有说不完的话。可当话题转向家庭时,他却变得沉默了。李仅波说,自己对家里亏欠太多,但家人无条件的支持和理解,是让他安心建功军营最大的动力。李仅波:我爱人每年都会记下我回家的天数。我改装那年,总共只在家待了11天。但她一直很理解我,她说,你选择了这个职业,而我又选择了你。20多年的飞行生涯,身份在变、机型在变、任务在变,可李仅波那颗向战奋飞的初心,从未改变。谈及未来,李仅波说,还有更高更远的天空等待着去征服,还有更艰巨的任务需要去完成,他会全力以赴让每一名年轻飞行员都炼成“尖刀”,在强军兴军新征程上加力奋飞,用忠诚作答,用胜战护航。作者:鲁佳琳 何威利 赵雨桐