3zy6l3T6U33作者:柳玉鹏 章节mil.huanqiu.comarticle连续飞行两万公里,俄罗斯轰炸机创远航纪录/e3pmh1dm8/e3pmt7hva【环球时报记者 柳玉鹏 章节】 俄罗斯19日高调宣称,有着“白天鹅”之称的图-160超音速远程轰炸机创下了新的世界纪录——在25个多小时连续飞行超过两万公里。作为超级大国最重要的战略威慑手段之一,美俄战略轰炸机近年来持续展开高强度的长时间远程巡逻,想要具备这样的能力并非易事。“这需要毅力、决心和信心”俄塔社20日称,俄空天军远程航空兵司令谢尔盖·科贝拉什中将表示:“19日,俄远程航空兵的两架图-160战略轰炸机打破最远航程和不间断飞行的世界纪录,用了25个多小时飞行了两万多公里。此前,从来没有人驾驶轰炸机飞行过如此远的距离。”根据俄罗斯国防部发表的声明,两架图-160战略轰炸机是从位于萨拉托夫州的恩格斯空军基地起飞,穿越北冰洋、太平洋、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海、巴伦支海,然后通过远东地区返回基地,在连续飞行25小时25分钟后,成功在恩格斯基地降落。在这次超远程巡航中,图-160战略轰炸机编队接受了6架伊尔-78加油机提供的3次空中加油,共加燃油60吨,这也是俄空天军首次为轰炸机在空中补充如此多数量的燃油。同时,俄空天军还多次出动苏-35战斗机为其护航,以确保飞行安全。这次飞行机组指挥员奥列格·普切拉少将称:“此次飞行行动确实很困难。我们穿着海上救生服,就像熊一样坐在飞机中,妨碍着我们的活动。如此漫长的飞行,这需要毅力、决心和信心。”俄罗斯图-160战略轰炸机上次飞行纪录是2010年创下的,当时轰炸机在空中持续飞行了24小时24分。 在这次漫长的巡逻中,多国都曾出动战机升空伴飞。北美防空司令部称,19日在阿拉斯加海岸发现两架图-160和两架苏-35三次进入防空识别区,但它们没有进入美国或加拿大领空。美国空军出动F-22“猛禽”战斗机和E-3预警机监视俄军机行动。为何长航时飞行受青睐接受《环球时报》采访的中国专家20日表示,尽管俄军宣称图-160此次长航时飞行打破世界纪录,但它可能还有些苛刻的附加条件,因为单从飞行距离和时间而言,图-160这次飞行并非“世界之最”。此前美国战略轰炸机多次进行过超过30小时的飞行训练和实战飞行。在2001年10月针对阿富汗的“持久自由”行动中,美空军一架B-2战略轰炸机连续飞行44小时20分,飞行距离远达3.5万公里,其间先后进行了6次空中加油。美国B-2轰炸机飞行员训练中单次飞行最长时间普遍超过35小时,其他几种战略轰炸机进行超过20小时的飞行训练是比较常见的。为何美俄战略轰炸机热衷进行长航时飞行?专家表示,这主要是因为战略轰炸机的远程巡航具有很强的实战意义。战略轰炸机需要的维护保障比较复杂,同时作为重要的战略资产,它们需要尽量部署在远离一线、对方难以攻击的本土机场。例如美国B-2轰炸机几次投入实战大多都是从本土起飞,因此路上耗费的时间很长。长航时飞行还有利于轰炸机航线规划的灵活性,可以从多个方向对目标实施打击,提高打击的灵活性和突然性。B-2轰炸机那次44小时任务中,就是因为指挥部临时增加了打击目标,多亏B-2的超长续航时间保证了顺利完成任务。此外,冷战期间美国曾下令战略轰炸机挂载核弹不间断空中执勤,随时准备执行核打击任务。在执行这类核值班任务时,战略轰炸机的滞空时间自然是“多多益善”。考验装备和人员然而战略轰炸机的长航时飞行对装备和人员都是很大的考验。从轰炸机本身来说,要连续飞行超过24小时不出故障,对机载设备和发动机的稳定性要求很高。像图-160、B-1B等具备超音速飞行能力的战略轰炸机,它们都在使用带加力燃烧室的发动机,想要可靠地连续工作一昼夜,除了定型之前的试车、测试以外,更需要日常的训练中验证。也只有多进行这种训练,才能增强飞行员的信心。另外,连续飞行超过一昼夜对飞行员自身也是考验,要求飞行员能够有效管理自己的精力分配,必要时还得想办法在机上小睡一会。美国飞行员执行这类任务通常会携带一些运动饮料、食品以补充能量,必要时还会携带一些兴奋剂。B-2轰炸机飞行员会携带简易的折叠床,以便在飞行途中轮流小憩。驾驶舱后方专门设计有厕所和休息区,飞行员还可以利用食品加热柜补充营养。1600639622564环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:郭晓鹏环球时报160063962256411[]{"email":"script_silent@huanqiu.com","name":"沉默者"}
【环球时报记者 柳玉鹏 章节】 俄罗斯19日高调宣称,有着“白天鹅”之称的图-160超音速远程轰炸机创下了新的世界纪录——在25个多小时连续飞行超过两万公里。作为超级大国最重要的战略威慑手段之一,美俄战略轰炸机近年来持续展开高强度的长时间远程巡逻,想要具备这样的能力并非易事。“这需要毅力、决心和信心”俄塔社20日称,俄空天军远程航空兵司令谢尔盖·科贝拉什中将表示:“19日,俄远程航空兵的两架图-160战略轰炸机打破最远航程和不间断飞行的世界纪录,用了25个多小时飞行了两万多公里。此前,从来没有人驾驶轰炸机飞行过如此远的距离。”根据俄罗斯国防部发表的声明,两架图-160战略轰炸机是从位于萨拉托夫州的恩格斯空军基地起飞,穿越北冰洋、太平洋、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海、巴伦支海,然后通过远东地区返回基地,在连续飞行25小时25分钟后,成功在恩格斯基地降落。在这次超远程巡航中,图-160战略轰炸机编队接受了6架伊尔-78加油机提供的3次空中加油,共加燃油60吨,这也是俄空天军首次为轰炸机在空中补充如此多数量的燃油。同时,俄空天军还多次出动苏-35战斗机为其护航,以确保飞行安全。这次飞行机组指挥员奥列格·普切拉少将称:“此次飞行行动确实很困难。我们穿着海上救生服,就像熊一样坐在飞机中,妨碍着我们的活动。如此漫长的飞行,这需要毅力、决心和信心。”俄罗斯图-160战略轰炸机上次飞行纪录是2010年创下的,当时轰炸机在空中持续飞行了24小时24分。 在这次漫长的巡逻中,多国都曾出动战机升空伴飞。北美防空司令部称,19日在阿拉斯加海岸发现两架图-160和两架苏-35三次进入防空识别区,但它们没有进入美国或加拿大领空。美国空军出动F-22“猛禽”战斗机和E-3预警机监视俄军机行动。为何长航时飞行受青睐接受《环球时报》采访的中国专家20日表示,尽管俄军宣称图-160此次长航时飞行打破世界纪录,但它可能还有些苛刻的附加条件,因为单从飞行距离和时间而言,图-160这次飞行并非“世界之最”。此前美国战略轰炸机多次进行过超过30小时的飞行训练和实战飞行。在2001年10月针对阿富汗的“持久自由”行动中,美空军一架B-2战略轰炸机连续飞行44小时20分,飞行距离远达3.5万公里,其间先后进行了6次空中加油。美国B-2轰炸机飞行员训练中单次飞行最长时间普遍超过35小时,其他几种战略轰炸机进行超过20小时的飞行训练是比较常见的。为何美俄战略轰炸机热衷进行长航时飞行?专家表示,这主要是因为战略轰炸机的远程巡航具有很强的实战意义。战略轰炸机需要的维护保障比较复杂,同时作为重要的战略资产,它们需要尽量部署在远离一线、对方难以攻击的本土机场。例如美国B-2轰炸机几次投入实战大多都是从本土起飞,因此路上耗费的时间很长。长航时飞行还有利于轰炸机航线规划的灵活性,可以从多个方向对目标实施打击,提高打击的灵活性和突然性。B-2轰炸机那次44小时任务中,就是因为指挥部临时增加了打击目标,多亏B-2的超长续航时间保证了顺利完成任务。此外,冷战期间美国曾下令战略轰炸机挂载核弹不间断空中执勤,随时准备执行核打击任务。在执行这类核值班任务时,战略轰炸机的滞空时间自然是“多多益善”。考验装备和人员然而战略轰炸机的长航时飞行对装备和人员都是很大的考验。从轰炸机本身来说,要连续飞行超过24小时不出故障,对机载设备和发动机的稳定性要求很高。像图-160、B-1B等具备超音速飞行能力的战略轰炸机,它们都在使用带加力燃烧室的发动机,想要可靠地连续工作一昼夜,除了定型之前的试车、测试以外,更需要日常的训练中验证。也只有多进行这种训练,才能增强飞行员的信心。另外,连续飞行超过一昼夜对飞行员自身也是考验,要求飞行员能够有效管理自己的精力分配,必要时还得想办法在机上小睡一会。美国飞行员执行这类任务通常会携带一些运动饮料、食品以补充能量,必要时还会携带一些兴奋剂。B-2轰炸机飞行员会携带简易的折叠床,以便在飞行途中轮流小憩。驾驶舱后方专门设计有厕所和休息区,飞行员还可以利用食品加热柜补充营养。