9CaKrnJPgEn作者：刘昆mil.huanqiu.comarticle中直六旋翼无人机已实现自主避障 领先大疆/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>【环球军事/航空报道 记者 刘昆】9月9日，第三届天津直升机博览会在天津举行，中航工业直升机设计研究所带来了直升机、无人机、机载设备等大批展品，记者在现场发现了一款外形类似消费级无人机、名为“自主规避式多旋翼无人机”的六旋翼无人机。</p><p>目前市面上流行的消费级多旋翼无人机大多面临着易“炸机”的问题，因此，提高自主避障能力是未来消费级无人机重要发展方向之一。记者注意到，中航直升机所展示的这款六旋翼无人机具备了自主规避障碍物能力，这无疑将大大提高无人机的生存能力。</p><p>据现场工作人员介绍，该微型多旋翼无人机目前仍处于研发阶段，与消费级无人机相比，该机型有两大特点，一是具备自主规避障碍物的能力，二是智能化程度很高，可以根据预设航路自主飞行，安全性比较好。其机载光学定位模块支持无GPS环境下自主定位，轻量化的避障传感器组合模块使其具备障碍规避功能。可应用于战术侦察、安全监控、环境保护、消防搜救等领域。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在谈到该无人机的具体性能时，工作人员表示，该机最大起飞重量为2500克，有效载荷为700克，最大平飞速度为15米/秒，最大续航时间为20分钟，使用升限为500米，控制半径为8公里。</p><p>在谈到与消费级无人机的对比时，工作人员表示，该型无人机主要面对的是专业市场，例如军方或者强力部门，由于增加了自主避障等功能，因此成本也比消费级无人机要高一些。据介绍，目前市面上顶尖的消费级无人机品牌例如大疆等都还没公开类似的飞控技术。</p></section></article>1441808220000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：liukun环球网144180822000011["9CaKrnJOWbk","9CaKrnJORF7","9CaKrnJOsm8","9CaKrnJOMmE","9CaKrnJOsma"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/0909/22/19/20150909101911840.jpg{"email":"liukun@huanqiu.com","name":"liukun"}