9CaKrnJPdBZ mil.huanqiu.comarticle中国2020年将在沿海建成全方位海上飞行救助体系/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>【环球航空报道】第三届中国天津国际直升机博览会(2015直博会)9月9日将在天津开幕,8日举行的2015中国直升机发展论坛上，交通运输部救助打捞局总工程师潘伟表示，到2020年，我国将在沿海基本建成全方位覆盖、全天候监控、具备快速反应能力的现代化海上飞行救助体系。</p><p>潘伟称，中国有1.8万公里的大陆海岸线和1.4万公里的岛屿海岸线，是世界海洋大国和航运大国。随着海洋经济活动的不断增加，船舶航行密度越来越大，海上安全事故时常发生。海上救助对装备人员的专业性、信息的及时有效性和救助的高效性和救助能力的覆盖范围要求较高。</p><p>航空器在海上救援中体现出来响应速度快、机动能力强、救援范围广、救援效果好、科技含量高的特点，具有其他应急救援手段无可比拟的优势已经得到世界各国的认可，它的作用和地位也将会越来越重要。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>从2001年开始，交通运输部先后组建了4支救助飞行队，即：北海第一救助飞行队、东海第一救助飞行队、东海第二救助飞行队和南海第一救助飞行队。目前，已拥有11个救助飞行基地，59个救助起降点，自有20架救助直升机。我国的海上人命救助从过去单一靠救助船舶实施救助发展到了运用直升机实施救助的海空立体救助，海上救助的快速反应能力和救助水平发生了质的飞跃。作为国家应急救援体系的重要组成部分。</p><p>在完成海上救助任务的同时，海上专业救助飞行队还承担了国家重大任务的应急保障工作。从2003年开始，连续多年保障了神舟系列飞船的海上应急救援任务，专业救助飞机与远洋救助船舶为航天员构建了一条生命保障线;80多次参加了军地各种应急演练、演习任务。</p><p>按照国务院发布的《国家水上交通安全监管和救助系统部局规划》部署，我国将进一步加强救助飞行力量建设，进一步加大投入力度，进一步完善海上立体救助网络。根据国内外经验和行业管理要求，救助飞行队将朝着结构科学、配置合理、技术过硬、安全高效的方向发展。到2020年，在我国沿海基本建成全方位覆盖、全天候监控、具备快速反应能力的现代化海上飞行救助体系。</p><p>按照实现“远近结合，大中小搭配，功能齐全”的建设目标，到2020年，救助航空器总数将达46架，基本形成大、中、小型直升机合理配置、功能互补、能够执行多种应急任务的局面。</p><p>通过站点加密，加快重点区域飞行救助基地建设，进一步扩大救助范围，实现沿海空中救助网络的全覆盖。基本达到重点海区200-300海里，其他海区300-400海里的建设目标。</p></section></article>1441702080000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网144170208000011["9CaKrnJPdyq","9CaKrnJPdfQ","9CaKrnJPdj8","9CaKrnJPba4","9CaKrnJP6CT"]{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}