9CaKrnJFP4s作者：姜杨 范辰言mil.huanqiu.comarticle霍尼韦尔亚太总裁：中国将成世界最大航空市场/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>【环球军事珠海航展现场报道】珠海航展作为中国规模最大的航展，吸引了来自世界各地的参展商前来参展，其中有不少行业顶尖的公司将自己的优秀产品摆上展台。来自美国的世界著名航空企业霍尼韦尔公司就将自己的展台搬进了珠海航展的现场。环球网记者在珠海航展现场对霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁高博安进行了深度专访。</p><p>作为最早涉足中国航空领域的外企之一，霍尼与包括中国商飞在内的民族企业开展了广泛合作。C919和ARJ21这两款关注度最高的机型就采用了霍尼的刹车等部件以及控制系统。此外，霍尼还帮助商飞了解美、欧的各种航空认证标准，为中国飞机走向世界铺平道路。</p><p>尽管中国民航产业已经取得了显著的成绩，但诸如“放弃民航改善民生，波音空客足矣”的论调一直甚嚣尘上。对此，高先生表示中国政府发展民航的决心不容置疑，且从长远来看，航空业的高回报率让中国没有任何理由放弃对其的追求：“但这不是一朝一夕的事，这是长时间的积累和数以亿万记的投入。”</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>同时，在飞机制造本身上，高先生强调中国厂商需要更注重细节：“中国已完全有能力生产每个部件，也可以向国外厂商借鉴系统控制方面的经验，但其实最重要的是如何将信息碎片消化、集成，并最终实现工程的标准化。中国厂商十分努力，这点令人钦佩。”</p><p>霍尼与中国和俄罗斯均有广泛的商业往来，那么公司要如何应对三国外交关系的长期微妙呢？“在经济全球化的背景下，政治早已被千丝万缕的商贸联系超越，”高先生首先肯定道：“作为商人，我们所要做的就是在政府制定的规则之内开展业务，同时通过贸易在两国间架起桥梁---这也是企业公民应尽的义务。”</p><p>随后，高先生向记者介绍了本次航展霍尼带来的亮点之一---辅助动力装置(APU)与绿色电动滑行系统(EGTS)。简单来说，这一技术允许飞机在滑行时停用引擎动力从而达到节能的目的。目前空客和法航等公司均对这一技术表现出强烈的兴趣，中国也必将从中受益。</p><p>此外，机上无线也是霍尼力推的新技术。实际上根据霍尼日前公布的一项调查结果，85%的人会使用机上无线服务，有6%的受访者甚至愿意为止放弃卫生间---这虽然是个笑话，但显然人们对于空中网络服务的渴望超乎想象。</p><p>鉴于目前机上无线信号差，速度慢的情况，霍尼将推出新的Ka机上无线服务。通过专用的GX卫星，在降低运营成本的同时为乘客提供更快更稳定的上网体验。而飞行数据的收集，驾驶员的安全信息接收等也将迈入新纪元，从而实现更安全的飞行。</p><p>最后，高先生针对中国航空业的未来给出了自己的看法。他认为在政府全力支持的大背景下，中国的航空产业潜力无穷。未来20年中国将新增6000架以上的客机并超越美国成为世界最大的航空市场。</p><p>而在这一过程中，中国企业将会也必须经历转型，由相对低端的制造和加工向更高的设计生产层次进发。同时，他们应当积极借鉴国外企业先进的管理理念，从而稳步驶上发展的快车道。(实习记者：姜杨 审稿：范辰言)</p></section></article>1415867940000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网141586794000011["9CaKrnJFP4c","9CaKrnJFP4i","9CaKrnJFP2Y","9CaKrnJFP3j","9CaKrnJFP3m"]{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}