9CaKrnJFP1F作者：周芃 范辰言mil.huanqiu.comarticleC919延期首飞牵动供应商：商飞盈利我们才能获利/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>【环球军事珠海航展现场报道】11月12日，第十届中国航空航天博览会进行至第二天，但参观人数并不亚于开幕式当日。中国航空馆中，中国商飞的展厅里的C919和ARJ-21两款中国自主研发的新机模型吸引了众多专家与观众。C919飞机供应商昂际航电公司产品市场经理戴旭对C919首飞的延期表示了一定的担忧，而乌克兰合作设计师叶皮凡诺夫也对未来中国飞机的发展提出了独到的看法。</p><p>C919模型旁的昂际航电公司是C919客机IMA航电系统的供应商，这是一家由中国航空工业集团公司与美国通用电气公司合资建立的民用航空电子系统供应商。其产品市场经理戴旭介绍说：“我们是一家新公司，目前仅与中国商飞进行合作。我们非常高兴能够成为C919的供应商。”戴旭先生还坦言，他们希望能与更多的公司进行合作，尤其是中国本土的公司。</p><p>在被问及C919的延期首飞和交付订单对其公司有何影响时，<em data-scene="strong">戴旭答道：“我不清楚这究竟会给我们带来多大的影响，但毫无置疑的是，只有中国商飞盈利，我们才能获利。</em>至于延期这种现象，这是很正常的，所有供应商都可能会遇到这样的问题。”戴旭还认为拥有通用电气公司背景的昂际在未来的航电领域极具竞争力。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>而C919部分控制系统的乌克兰合作设计师叶皮凡诺夫2天前便来到珠海，其目的之一是来观看自己设计的产品。在接受采访时他一针见血：“未来中国飞机设计的竞争力在于控制系统和发动机系统。”发动机一直是中国飞机的硬伤，而叶皮凡诺夫作为乌克兰国立航空航天大学的教授兼乌克兰飞机发动机主设计师，他希望能与更多的中国企业进行合作。在问及对此次中国航展的感受时，叶皮凡诺夫教授表示珠海航展已经可以与范堡罗航展、巴黎航展与莫斯科航展相提并论了。(实习记者：周芃 审稿：范辰言)</p></section></article>1415862180000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网141586218000011["9CaKrnJFP1c","9CaKrnJFP0F","9CaKrnJFP18","9CaKrnJFP1r","9CaKrnJFP1w"]{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}