9CaKrnJxMdc mil.huanqiu.comarticle波音回应787系美日之梦 ：离不开中国供应商/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>图为波音787飞行模拟图</p><p>【环球网赴珠海航展特派报道组 记者 李亮】第九届中国国际航空航天博览会（珠海航展2012）于11月13日-18日在广东省珠海市金湾区三灶镇隆重举行。波音公司展台上一辆兰博基尼豪华跑车吸引了众人的眼球。波音公司中国区传媒事务副总裁王玉奎告诉环球网记者，该跑车系波音与兰博基尼公司合作研发，与波音787一样大面积使用复合材料。他还针对有人提出波音787“梦想飞机”是美国与日本共铸之“梦”提出，飞机制造是一个国际合作的行业链，任何飞机的组成都是各国合力，但波音787离不开中国供应商。</p><p>王玉奎介绍说，波单787是第一架大面积利用复合材料的民用飞机，达60%这使得飞机更轻，更节能，还利于客舱增压，保持湿度，使旅客减少疲劳。目前，波音与中国航天工业集团在天津成立了一家复合材料公司，专门研究复合材料的更广泛运用。</p><p>曾有竞争对手指出，波音787“梦想飞机”是美国与日本共铸之“梦”，王玉奎微笑回应，2012年是波音进入中国的第40年，波音是最早与中航工业进行整包生产的公司，已有三十多年合作史。在全球运营的6000架波音飞机都安装了中国生产的零部件和组件，波音787的方向舵就是由中航工业旗下的成都飞机工业有限公司制造的。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>“波音787的项目离不开中国制造业和航空业。但飞机制造业一直是一个全球化的生产链，一架飞机拥有不同的国家和供应商，这是一个发展的方向。”王玉奎说，“任何公司都会有日本供应商，不见得就比中国供应商少。”</p><p>王玉奎还称，目前全球航空巨头在中国的竞争十分激烈，但波音的全球业绩喜人，中国市场更是精彩纷呈。今年1月到10月，波音已收获929架飞机的净订单，并交付了486架飞机，其中向中国客户直接交付了70架。至于本届航展是否收获了订单，王玉奎不愿透露，只是称一个订单的形成需要很长的准备时间，在航展上下单的案例仍在少数。</p></section></article>1353051180000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：张开环球网135305118000011["9CaKrnJxLR7","9CaKrnJxKAS","9CaKrnJxKAJ","9CaKrnJxKiu","9CaKrnJxKAG"]{"email":"zhangjiajun@huanqiu.com","name":"张开"}