9CaKrnJxKk6 mil.huanqiu.comarticle环球网记者专访达索猎鹰公司国际营销高管/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r<article><section data-type="rtext"><p>达索猎鹰公司国际营销高级副总裁贾可博</p><p></p><p>【环球网赴珠海航展特派报道组记者沈振】11月14日，珠海航展进入第二天，环球网记者专访了达索猎鹰公司国际营销高级副总裁贾可博。</p><p>本次航展，达索参展的是四款商务机中的旗舰机猎鹰7X机型，7X是配备数字飞行控制系统的喷气公务机，航程为5950海里，其升阻比也得到了极大的提高；该机最大马赫数达到0.90，每台发动机的额定推力为6400磅；猎鹰系列公务机可以抵达世界任何一个地方，能够适应各种恶劣的环境；燃油效率高出同级别飞机20—40%，排放也更低。可以从北京或上海直飞欧洲所有国家或美国西海岸，还可以直接在伦敦城市机场这类富有挑战性的机场起降，是同类商务集中唯一能够做到这一点的飞机。猎鹰7X公务机的全球累计飞行时间已近14万飞行小时，服役飞机数量达160架。</p><p>达索猎鹰公司国际营销高级副总裁贾可博表示，目前在中国市场已交付使用20架猎鹰系列公务机，市场还在不断增长；预计今年年底销售5-6架，而过去一年在中国的销售量占整个亚洲市场的80%。达索出品的公务机在欧洲市场的占有率为60%。</p><p>贾可博还表示，本届珠海航展猎鹰7X已收获3份订单，单机售价5300万美元。</p><p>达索的理念是以高科技闻名，主要以性能取胜，公务机与战斗机的设计及研发团队互通，商务机的安全性能以战斗机的标准考量，而打价格战，不是达索的哲学。从达索客户《教父》的导演弗朗西斯•福特及F1车王舒马赫，就足以证明达索的公务机的强大魅力。</p></section></article>1352871660000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：范辰言环球网135287166000011[]{"email":"fanchenyan@huanqiu.com","name":"范辰言"}