9CaKrnK3V5l作者：陈啸、罗川 谭利娅mil.huanqiu.comarticle尴尬！美上千规模直升机面临驾驶员训练不足窘境/e3pmh1dm8/e3pmt7hva<article><section data-type="rtext"><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0706/13/46/20170706014602656.jpeg?imageView2/2/w/1260" data-alt="资料图"/></i><p>【环球网综合报道】据俄罗斯卫星网7月5日报道，美国国防部一项检查发现，由于美国陆军向H-60型“黑鹰”直升机投入资金、训练不足，导致上千架规模的“黑鹰”机队面临新飞行员训练不充分的窘境。</p><p>五角大楼监察长办公室一份30页的报告表示，陆军没有给H-60型“黑鹰”直升机飞行员提供充足的资金与训练，而之所以出现这个问题，是因为军官们对于陆军哪个组织负责筹资和开展H-60新设备培训一事上，意见存在分歧。</p><p>报告发现，陆军在2018年至2035年间预计有1390名飞行员(每年约77名)需要接受训练，要达到可以驾驶这种多用途直升机的程度的话，需要额外增加1.529亿元美元的资金。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>据报道，“黑鹰”直升机于上世纪70年代中期试飞，并于1979年服役，从那以后一直在使用并不断地进行升级。在2006年，美国陆军开始用性能得到提升的UH60M型直升机替换原来的UH 60As型直升机，新UH60M型直升机具备数字式座舱显示仪以及一台自动驾驶仪。美国陆军后来也使用了另一种的直升机，型号为UH-60V，该直升机与新软件有更好的兼容性。</p><p>负责该问题的五角大楼检查员表示：“H-60V型座舱与H-60M型座舱看起来差别不大，这样一来H-60M型飞行员不需要经过太多的训练就可以驾驶H-60V型直升机。”</p><p>预计到2035年，美国陆军将会使用更新型号的直升机完全取代过时的UH 60A和UH 60L。在7月3日，西科斯基飞机公司宣布已签订了一份价值38亿美元的合约，将会再制造257架黑鹰直升机，其中大部分将为美军所用。</p><p>丹•阿林将军在2017年6月退休前一直是美国陆军副总参谋长。在这份报告中，他说：“我同意我们的建议，为将要驾驶UH 60M和UH 60V直升机的飞行员提供全方位的培训。如果机构培训并不能够适应未来的训练需求，陆军也会为H-60直升机培训提供额外的资源。”</p><p>西科斯基飞机公司所生产的H-60黑鹰直升机是美国陆军直升机队的主要组成部分，其中2000架来自于该公司。美国空军和海军陆战队也购买了“黑鹰”的一些变种产品，不过数量相比陆军来说却少了许多。其余24个国家也购买了该公司的黑鹰直升机，武装本国军队。该公司的第二大购买国是日本，已购入180架黑鹰直升机。(实习编译：陈啸、罗川 审稿：谭利娅)</p></section></article>1499319780000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网149931978000011["9CaKrnK3UxM","9CaKrnK3KS7","9CaKrnK2i9h","9CaKrnK1WST","9CaKrnK21Ui"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0706/13/46/20170706014602656.jpeg{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}