龙卷风让美军损失惨重 或被迫替换“末日飞机”

2017-06-26 07:50:00 环球时报 李江胜 分享
参与

  【环球网军事6月26日报道 环球时报特约记者 李江胜】最近的一场龙卷风让美军损失惨重,五角大楼不得不加快现役E-4B“末日飞机”的接班型号的研制。按照美军设计,新的“末日飞机”将与“空军二号”、海军战略指挥机采用通用机型以实现资源共享。

  美国TheDrive网站24日报道称,在6月16日的龙卷风袭击中,美国奥法特空军基地损失惨重,10架美军机受损,包括两架E-4B“末日客机”。它是美国在遭遇核攻击等情况时的空中指挥中心,是为美国总统、国防部长、参谋长联席会议主席提供国防指挥系统的关键组成部分,“用于指挥美军执行紧急战争命令,特别是指挥美国三位一体的核打击力量。”美空军发言人帕特里克·莱德表示,美国共有4架E-4B在役,幸运的是只有两架受损,另外两架E-4B此前已离场,一架在某处执行任务,另一架在得州维修保养,目前“末日飞机”的主要任务“没有受到影响”。

  但报道称,事实并不像美军官方说的这么简单。美空军和波音公司已经对受损“末日飞机”进行联合检查,考虑到E-4B的机身是基于波音747-200制造,这种20世纪70年代中期生产的老式喷气式客机很多零部件早已停产,维修起来“真心不便宜”。由于维修费用过高,且存在高龄服役的问题,美国军方将加快发展“末日飞机”的替换机型。

  据报道,美国总统特朗普已预留600万美元预算,支持新一代“末日飞机”机型专项办公室,寻找可以胜任现役E-4B、“空军二号”C-32A高级公务机、海军E-6B“水星”战略指挥机的通用机型。其中C-32A是美国副总统乘坐专机的代号,也是紧急状态下美国持续执政和控制能力的关键组成部分,配有和E-4B类似的通信控制设备、防导弹袭击诱饵、应急发电机,并针对核电磁脉冲进行了机体强化。E-6B基于波音707客机制造,某种程度上是美国海军版的“空中一号”,主要承担国家紧急状态下美国海军抗毁灭战略通信任务,可在战争时期发挥长波通信中继能力,把作战指令发送给潜伏全球的美国战略核潜艇、攻击核潜艇,以及陆基核导弹和空基核武器轰炸机部队。由此可见,这三种飞机都具有一定的任务重合性和机体相似性。

  TheDrive网站推测,未来取代这三种重要机型的新飞机,可能是基于波音767客机制造的KC-46加油机,它的大小介于前三者之间,足以容纳空中国家指挥所的相应通信控制设备。同时,作为五角大楼大量采购的军用飞机,KC-46具有替换“末日飞机”的基础设备和强固机体。相比之下,尽管波音777、787客机设计更加先进,但将这些民用客机改装成军机,还需要大量的时间和经费。未来采用通用机型后,它将同时满足美国紧急状态空中指挥所、美国海军抗毁灭战略通信、美军快速部署紧急援助和副总统、国防部长等高级官员出访等关键任务,有利于降低运行和维护开支。

您看完这条新闻的表情是?
责编:周扬
版权作品,未经《环球时报》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权