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美海军首长回应濒海舰争议 批评风暴或将缓解

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2014-05-25 09:58:00 来源:中新网 责任编辑:沈选

美国海军濒海战斗舰LCS-2独立号在圣地亚哥市中心码头停靠

  中新网5月23日电 据中国国防科技信息网报道,从12年前濒海战斗舰(LCS)项目启动以来,围绕这种革命性水面舰船的争议就没停止过。近期美国国防部决定减少LCS的建造数量、要求业界提供替代方案等动向,更进一步将这一项目推到了风口浪尖。但美国海军首长的最新表态表明,LCS项目面临的批评风暴可能将得以缓解。

  美国海军作战部长乔纳森·格林纳特上将5月21日表示,美国海军将在近期明确LCS项目的有关问题。格林纳特坦承LCS项目仍然存在问题,其中之一就是有人质疑LCS过于轻装,防护性能差。美国前国防部副部长福克斯就曾批评称,LCS只是一个“小众的平台”,只能在“安全宽松”的环境中作战。

  以美国国防部长哈格尔为首的决策者决定将LCS的采购数量由原计划的52艘减少到32艘。哈格尔已经要求美国海军重新考虑如何建造未来的较小型水面舰艇,并考虑更具“战斗力和致命性”的LCS替代方案。

  LCS有两种船型,分别是由洛克希德·马丁公司建造的单体船“自由”级以及由奥斯塔美国船厂建造的三体船“独立”级。两种船型均可搭载武器“任务模块”,利用无人潜航器和其他装备执行水面战、反水雷和反潜作战任务。

  格林纳特称,有些质疑很值得海军做出回答,海军将在近期明确这些问题。格林纳特坚称,不断对舰艇作出升级、提高其生存能力是海军的一贯目标,但针对这一概念的沟通出现了问题。海军并没有作出错误决策,但在LCS舰艇平台的一些问题上并没有明确。

  格林纳特称,美国海军最成功的几个舰艇项目在开始阶段也有反复,情况和LCS并没有什么不同。例如,“佩里”级护卫舰项目曾四次遇挫,“斯普鲁恩斯”级驱逐舰项目也曾两次遇挫,连“阿利·伯克”级驱逐舰项目也曾四次遇挫。“问题在于,我们从来没有正式讨论停止LCS项目”,美国海军也没有解释“将如何对LCS进行改装以提高其生存能力”。

  而这个问题是哈格尔决定冻结LCS项目的核心,他要求美国海军明确解释LCS项目如何继续进行。

  哈格尔的质疑对美国海军而言也是一个全新的契机,借此可以认真审视未来小型水面作战舰艇的发展问题,并确保在2016财年能够获得这方面的预算。

  至于美国海军在向国防部和国会推销LCS表现不佳的问题,格林纳特解释说,海军在舰船设计和采办策略制定的过程中有许多反复,遇到了许多困难。但是现在,美国海军已经到了一个新节点,可以“深吸一口气,重新审视理清这些问题”。

  格林纳特和美国海军部长马布斯在今年3月新设立了小型水面作战任务小组来研究近海战斗舰的替代方案。该小组由海军陆战队系统司令部执行主任约翰·巴罗领导,负责评估工业界提出的各个方案,并在5月31日前择优向海军和国防部推荐。

  成本问题也是近海战斗舰的主要关注点之一。最初估计每艘LCS的价格为2.2亿美元,但后来涨到了7亿美元,价格大幅上涨几乎将该项目扼杀于摇篮之中。如果新的替代方案也不具可支付性,那么美国海军将考虑升级现有的LCS,为其装备更具攻击性和防御性能的武器和传感器。

  同时,美国国会中质疑LCS项目的声音也越来越大。众议院军事委员会已经同意削减该项目预算,使得2015财年将缺乏足够预算来采购3艘LCS。而将2015财年的计划采办舰船延迟到2016财年拨款,这可能进一步加重海军所面临的预算困难。奥巴马政府在一份声明中说,在预算紧缩的环境中,美国海军的造船计划会遇到资金紧张的挑战,导致项目成本上涨,并给工业界带来风险。(丁宏)

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