9CaKrnJn3KI mil.huanqiu.comarticle美民用客机将加装反导系统 评估已提交国会/e3pmh1dm8/e3pmt7hva<article><section data-type="rtext"><p>美国科学家联合会22日公布了《导弹观察报告》。报告称，美国国土安全部对民用飞机加装反导系统的评估已接近尾声，2月份将正式提交国会。这意味着美国民航客机安装反导系统的日子已经不远了。</p><p>美国政府尚未公布采用哪种客机反导技术，但外界一般认为美国将采用被动防御方式，即客机在预警雷达发现被导弹瞄准锁定时释放干扰箔条，或发射激光扰乱导弹制导系统，使其迷失方向。由于美国假想的袭击者大多使用老式肩扛防空导弹，上述热源干扰措施对它们是比较有效的。2006年，美军一个网站曾不慎泄露了美国总统专机“空军一号”使用的反导系统正是激光干扰装置。以色列正在研发的“多光谱反肩扛式导弹系统”也采用了类似的方式。</p><p>美国军火商诺·格公司负责这一系统的研发，2008年3月，该公司宣布他们针对民航客机研制的导弹防御系统已经测试完毕，随时准备安装在民用飞机上。据悉，每架客机加装反导系统的成本将在50万到100万美元之间，为此政府与航空公司要花费数十亿美元。各大航空公司是否有安装与否的自主权，将成为未来一段时间的争论焦点。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>美国在民航客机反导领域还有另外两个研究方向，一是主动防御，借用机载激光系统摧毁来袭导弹或其关键部件。美国国土安全部已经进行了相关试验。但摧毁型激光器的小型化以及国际政治风险阻碍着这一技术用于客机，毕竟别国不希望携带杀伤武器的美国客机频繁出入本国领空。</p><p>另一个方向是机场防御。便携导弹对起飞降落阶段的客机威胁最大，美国雷神公司针对这一特点，从国土安全部获得410万美元进行了“警戒鹰”机场客机反便携式导弹系统有效性验证。该系统可向攻击客机的导弹发射高聚能的精确电磁能束。这种系统比机载防护系统要便宜得多。雷神公司表示，“警戒鹰”可在几秒钟内对抗便携式导弹，可快速、低成本地进行部署。▲（张 宇）</p><p>（《环球时报》2010年2月25日第8版）</p></section></article>1267411020000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：佚名环球时报126741102000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}