当地时间5月14日9时30分（北京时间5月14日14时30分），中国海军护航编队执行第53批护航任务时，遭遇大批疑似海盗船只。

　　■本报记者 夏洪平

　　尽管各国海军不断加大在亚丁湾、索马里海域打击海盗的力度，但海盗袭击事件仍频繁发生，商船被袭击和劫持的数量居高不下。4月16日至5月10日25天内，海盗共发动袭击事件31起，劫持过往船舶9艘，平均3天劫持1艘，同比增加约49%。中国海军护航编队指挥组长陈一芬大校14日接受本报记者采访，详细介绍了索马里海盗活动的最新变化。

　　陈一芬谈到，海盗活动最明显的变化是袭击时间向全时域发展。从目前掌握的情况来看，海盗不仅在晨晚组织出击，只要有机可乘，也在深夜和白天发动袭击。如4月20日13时45分至14时30分，未加入护航的中国商船“新荣耀”号在亚丁湾遭袭；4月25日19时42分至20时15分，意大利旅游船“旋律”号在索马里南部海域遭袭。据统计，31起海盗袭击事件中，夜间发生4起、劫持船舶1艘，白天发生16起、劫持船舶4艘，晨晚发生11起、劫持船舶4艘。

　　其次是袭击范围向中远海扩展。近期情况显示，海盗活动范围已由亚丁湾、索马里沿海，向北拓展至阿曼、向南拓展至塞舍尔群岛，包括了整个亚丁湾、索马里以东500—600海里海域。其中英国海运贸易组织航行走廊曾发生过较大规模的海盗袭船、劫船事件；在索马里及肯尼亚东部海域发生的袭船和劫持事件，离岸最远距离已达960海里。