9CaKrnJkFs8 mil.huanqiu.comarticle美军先进飞控技术能让断翅战机安全归航(图)/e3pmh1dm8/e3pmt7hva<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/080710/273ecbdfbc.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>在软件操控下着陆的F/A-18战斗机模型 来源:美国《空军时报》网站</p><p>新华网消息，据美国《空军时报》网站7月8日报道 美军新飞控技术让掉了一只翅膀的战斗机安全返航。</p><p><em data-scene=">电脑控制飞机优于人类飞行员</em></p><p>如果你思维足够敏捷并且反应足够快，你或许能够驾驶一架右机翼损毁60%的F-15战斗机。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>"很多飞行员都不能"戴维·沃斯说。他是罗克韦尔·柯林斯公司的控制技术高级主管。</p><p>但是，一种计算机程序却可以做到这一点。今年春天的一次试验中，这种程序控制的一架等比例缩小F/A-18战斗机，不仅可以在高空保持飞行，而且当在飞行过程中故意将飞机右翼的大部分打坏后，它仍然处于控制下。</p><p>电脑的成功的地方正是很多人类飞行员失败的地方，因为他们不可能象电脑那样在机翼损毁的20毫秒内做出反应，也不可能象电脑那样了解关于飞机的一切状况。</p><p>沃斯说："一名反应敏捷和有充分准备的人类飞行员也只能在约200毫米的时间内做出反应。"而在这个时间里，电脑早已做出10多次调整避免F/A-18从空中坠落。</p><p>当然，也有很多人类飞行员操控损毁严重的飞机安全着陆的例子。在1983年，一名以色列飞行员在他的F-15战斗机由于空中碰撞导致一边的机翼折断后，仍然安全着陆。这样的例子因为少而弥足珍贵。</p></section></article>1215655860000责编：佚名新华网121565586000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}