9CaKrnQhmRc作者:mil.huanqiu.comgallery国产大飞机C919正式下线露真容/e3pmh1dm8/e3pn6m2f21446431460000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:徐璐明环球网144643146000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 2015年11月2日,上海,中国商飞举行国产C919大飞机下线盛大仪式,这一历史性突破正式宣告中国可以自主生产大型客机,标志着中国高端装备制造发展到一个全新高度。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/40\/20151102104025433.jpg"},{"desc":" 当中国《国家中长期科技发展规划纲要》发布 ,大飞机项目成为16个重大专项之一时,C919已经不仅仅是一架飞机,它的背后是中国长远战略利益的考量,作为世界第二大经济体,中国需要证明自己拥有国产任何工业产品的能力。国产大飞机,关乎的是一个崛起大国的荣誉。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/40\/20151102104025762.jpg"},{"desc":" C919的现身,不仅填补国产大飞机的历史空白,还将圆国人的大飞机梦。它所演绎的必将是一个雄心勃勃的动人故事。中国商飞不仅要打造成功的商业模式,她更是承担了一项民族的重托。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/40\/20151102104026600.jpg"},{"desc":" 中国的大飞机项目是几代人争取来的,其中包括运十那一代人的奉献与牺牲!C919是中国继运十后自主设计的第二款大型民用飞机。回顾运十的下马,老航空人至今唏嘘不已,它扔掉的不仅仅是一架飞机,更可叹的是中国从此丧失了民用客机产品研发平台。结果是,中国的技术能力与美欧的差距在过去二十年间越拉越大。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/46\/20151102104621931.jpg"},{"desc":" 中国是最大的民用飞机市场,过去30年,中国大批量购买民用客机,波音与空客从中国赚到的金钱何止千千万!时至今日,我们明白,“造不如买、买不如租”,这个逻辑要颠倒过来,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机,形成独立自主的能力。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/49\/20151102104911417.jpg"},{"desc":" 中国国产大飞机之路注定不可能一帆风顺。波音公司董事长曾表示,“中国制造商要想在飞机制造业进行全球竞争,还有几十年的差距需要克服。”正视差距,卧薪尝胆,矢志不渝,迎头追赶,是中国大飞机的必经之路。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/46\/20151102104621769.jpg"},{"desc":" 航空工业是欧美两大经济体的重要基石和支柱,任何经济体对这一高端领域的任何挑战都必将引起强烈的反制行动。 实际上,中国这个新兴对手已经让世界民航制造两大巨头坐卧不安,挤压与较量的开始比我们料想的要早得多。(摄影:张加军)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/10\/46\/20151102104623893.jpg"},{"desc":" 无论是新舟系列涡桨支线飞机,还是ARJ21喷气支线客机,西方媒体从一开始就频频质疑甚至恶意贬低抹黑,每当中国飞机在研发或使用中出现挫折时,它们总是尽可能“深度挖掘”,扩大负面影响。(摄影:张安超)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/14\/59\/20151102025922390.jpg"},{"desc":" 除了舆论打压,针对C919最初领先的多项设计指标,波音空客的行动可谓迅速而高效。 2010年12月空客宣布用10亿美元换LEAP-X1C发动机,让A320的航程增加到950公里,节油15%,是为 A320neo,该机于2014年9月25日完成首飞。 2011年8月31日波音宣布,为波音737配备新发动机-Leap-1B,是为737MAX,燃油效率高12%,将于2017年开始交付。(摄影:张安超)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/14\/59\/20151102025922328.jpg"},{"desc":" 当国产大飞机项目上升为国家意志之时,哪怕她注定经历风雨,即使她不会一帆风顺,但她注定要打破波音、空客两家长期形成的高度垄断,在潜力巨大的民航客机市场中开辟属于我们中国人的一席之地!(摄影:颜康植)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/14\/59\/20151102025924631.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113154612.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113155305.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113156186.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113156672.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113156739.jpg"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/11\/31\/20151102113158809.jpg"},{"desc":" 2014年5月23日,习近平总书记来到中国商飞设计研发中心,走进综合试验大厅,登上自主研制的C919大型客机展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上,了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1102\/08\/31\/20151102083138413.png"},{"desc":"","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2015\/1103\/11\/05\/20151103110512488.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1102/10/52/20151102105248917.jpg