9CaKrnQh5QE作者:mil.huanqiu.comgallery能跑32节的中国最强双体救援船/e3pmh1dm8/e3pn6m2f2【环球军事报道】近日,网友在某港口拍摄到了一艘舷号为“东救201”的双体救援船。据悉,“东海救201” 轮是交通部救捞系统打造的首批近海快速救助船。它是世界上首次应用了穿浪双体设计的专业救助船,采用全铝质、全焊接穿浪双体船型结构,船长49.90米,船宽13.10米,满载续航能力为500海里,是高速双体船和小水线面船的复合船型。虽然该船吨位小,但有很强的适航性和抗风能力,可在5级海况下实施人命救助。该轮以最高32节的时速,创下了我国救助船航速之最,标志着我国东部海区海上专业救助实力进一步加强。该船设有专用救援舱,最多可容纳安置获救人员200人;配有完善的监测报警系统,适合夜间航行或搜索堕海人员;可将救助现场的音频、视频信号传输回岸上和网上,实现远程救助指挥。该船还配备了2艘专业高速救助艇及2台液压折臂式吊机,两舷设有离水面较近的下沉救生平台,艉部还设置了防撞救助平台,可进行直升机悬停吊装作业,实现点、面和空间立体结合。1406592180000责编:徐璐明资料图140659218000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020540187.jpg"},{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020540837.jpg"},{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020541706.jpg"},{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020542381.jpg"},{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020544224.jpg"},{"desc":"“东海救101”船(鼎盛军事 yuchd 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728020544887.jpg"},{"desc":"同型号的“东海救202”船(超大军事 llin7 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728021153662.jpg"},{"desc":"同型号的“东海救202”船(超大军事 llin7 供图)","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0728\/20140728021154686.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0729/20140729083227701.jpg
【环球军事报道】近日,网友在某港口拍摄到了一艘舷号为“东救201”的双体救援船。据悉,“东海救201” 轮是交通部救捞系统打造的首批近海快速救助船。它是世界上首次应用了穿浪双体设计的专业救助船,采用全铝质、全焊接穿浪双体船型结构,船长49.90米,船宽13.10米,满载续航能力为500海里,是高速双体船和小水线面船的复合船型。虽然该船吨位小,但有很强的适航性和抗风能力,可在5级海况下实施人命救助。该轮以最高32节的时速,创下了我国救助船航速之最,标志着我国东部海区海上专业救助实力进一步加强。该船设有专用救援舱,最多可容纳安置获救人员200人;配有完善的监测报警系统,适合夜间航行或搜索堕海人员;可将救助现场的音频、视频信号传输回岸上和网上,实现远程救助指挥。该船还配备了2艘专业高速救助艇及2台液压折臂式吊机,两舷设有离水面较近的下沉救生平台,艉部还设置了防撞救助平台,可进行直升机悬停吊装作业,实现点、面和空间立体结合。