9CaKrnQh2Vf作者:mil.huanqiu.comgallery我军伊尔-76发现疑似碎片目标/e3pmh1dm8/e3pn6m2f2中国空军两架伊尔-76运输机24日赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。24日拂晓,中国空军两架伊尔-76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞,前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域,位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域,总长度220海里、宽4海里。飞机刚飞抵任务海域时,海域上空存在大面积云层,云底高度约为300米。海面风大浪急、气流紊乱、能见度较低,给搜寻工作造成一定困难。飞行员果断把飞行高度降到300余米,贴着云底进行搜寻。机组人员按照此前制定的预案,采取技侦与人工目视相结合的方式,对任务区域进行拉网式搜寻。随着搜寻航线延伸,任务区域云层越来越厚、越来越低,飞机不得不提升高度,全力在云层缝隙中搜寻。在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后,飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标,并拍照取证。经机组人员和同机参加搜寻行动的澳大利亚三军联合作战中心上校、前驻华武官科林·克罗达姆和空军飞行中尉安德鲁·巴特莱特分析研判,初步认定为疑似目标,并由澳方飞行员将东经95.1113度、南纬42.5453度的坐标上报澳大利亚海事安全局。考虑到两架中国飞机已接近航程极限,经协商后由澳方协调空中力量查证。机组人员同时将疑似碎片目标位置信息通报附近的中国“雪龙”号科考船。1395708360000责编:徐璐明新华网139570836000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 3月24日,中国空军机组人员在任务海域目视搜索马航失联客机。当日,中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。新华社记者 黄书波 摄 图片来源:新华网","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325092547102.jpg"},{"desc":" 3月24日,中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。这是3月24日从高空拍摄的两块疑似碎片目标。新华社记者 黄书波 摄 图片来源:新华网","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325092543576.jpg"},{"desc":" 3月24日,中国空军飞机在任务海域搜寻马航失联客机。当日,中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。新华社记者 黄书波 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325092545940.jpg"},{"desc":" 3月24日,中国空军飞机在气象复杂的任务海域搜寻马航失联客机。当日,中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。新华社记者 黄书波 摄 图片来源:新华网","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325092545900.jpg"},{"desc":" 3月24日拂晓,中国空军伊尔-76飞机从澳大利亚西海岸飞赴南印度洋。当日,中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。新华社记者 黄书波 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325092547612.jpg"},{"desc":" 3月24日,参与马航失联客机搜索任务的中国军机回到澳大利亚珀斯国际机场。当天凌晨,中国空军2架伊尔-76运输机先后出发前往南印度洋中澳两国卫星发现疑似漂浮物的海域上空进行搜寻工作,目前已返回澳大利亚珀斯国际机场。新华社记者 吕小炜 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325090525217.jpg"},{"desc":" 3月24日,参与马航失联客机搜索任务的中国军机回到澳大利亚珀斯国际机场。当天凌晨,中国空军2架伊尔-76运输机先后出发前往南印度洋中澳两国卫星发现疑似漂浮物的海域上空进行搜寻工作,目前已返回澳大利亚珀斯国际机场。新华社记者 吕小炜 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325090525284.jpg"},{"desc":" 3月24日,参与马航失联客机搜索任务的中国军机回到澳大利亚珀斯国际机场。当天凌晨,中国空军2架伊尔-76运输机先后出发前往南印度洋中澳两国卫星发现疑似漂浮物的海域上空进行搜寻工作,目前已返回澳大利亚珀斯国际机场。新华社记者 吕小炜 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325090525804.jpg"},{"desc":" 3月24日,参与马航失联客机搜索任务的中国军机回到澳大利亚珀斯国际机场。当天凌晨,中国空军2架伊尔-76运输机先后出发前往南印度洋中澳两国卫星发现疑似漂浮物的海域上空进行搜寻工作,目前已返回澳大利亚珀斯国际机场。新华社记者 吕小炜 摄 图片来源:新华网\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2014\/0325\/20140325090525923.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325092911824.jpg
中国空军两架伊尔-76运输机24日赴南印度洋搜寻马航失联客机,在任务区域发现疑似碎片目标。24日拂晓,中国空军两架伊尔-76运输机先后从澳大利亚珀斯国际机场起飞,前往澳方统一安排的任务区域搜寻马航失联客机。中国空军搜寻的任务区域,位于中国卫星日前发现疑似客机残骸附近海域,总长度220海里、宽4海里。飞机刚飞抵任务海域时,海域上空存在大面积云层,云底高度约为300米。海面风大浪急、气流紊乱、能见度较低,给搜寻工作造成一定困难。飞行员果断把飞行高度降到300余米,贴着云底进行搜寻。机组人员按照此前制定的预案,采取技侦与人工目视相结合的方式,对任务区域进行拉网式搜寻。随着搜寻航线延伸,任务区域云层越来越厚、越来越低,飞机不得不提升高度,全力在云层缝隙中搜寻。在超过原定1小时搜寻计划40多分钟后,飞机从近万米高空发现两块疑似碎片目标,并拍照取证。经机组人员和同机参加搜寻行动的澳大利亚三军联合作战中心上校、前驻华武官科林·克罗达姆和空军飞行中尉安德鲁·巴特莱特分析研判,初步认定为疑似目标,并由澳方飞行员将东经95.1113度、南纬42.5453度的坐标上报澳大利亚海事安全局。考虑到两架中国飞机已接近航程极限,经协商后由澳方协调空中力量查证。机组人员同时将疑似碎片目标位置信息通报附近的中国“雪龙”号科考船。