9CaKrnQgHqy作者:mil.huanqiu.comgallery第二架歼20不一般 高清细节图片曝光/e3pmh1dm8/e3pn6m2f2环球网国际军情中心2012年5月14日消息:近日,歼-20战机第二架原型机照片不断曝光,一些高清细节图片显示其与第一架原型机的许多不同。众所周知,歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。1336953000000责编:peishen环球网军事综合133695300000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"近日,歼-20战机第二架原型机照片不断曝光,一些高清细节图片显示其与第一架原型机的诸多不同。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075511526.jpg"},{"desc":"歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075514257.jpg"},{"desc":"歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075517977.jpg"},{"desc":"歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075518106.jpg"},{"desc":"2001号机和2002号机合影。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075521751.jpg"},{"desc":"歼-20独创的“可调DSI进气道”,做出了新的创新,解决了DSI高速性能不佳的难题。歼-20进气口鼓包固定,但是进气道侧面有可调挡板,可有效随速度变化改变进气量,从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力,令发动机更为澎湃地工作,也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力。同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板,也不影响隐身性能。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075523158.jpg"},{"desc":"歼20的侧弹仓门,和起落架仓门是衔接的,共用一条锯齿缝,两个仓之间应该是有隔断的,但是表面盖板却是相邻的。这样的设计减少了一条散射缝,对隐身有利。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075525836.jpg"},{"desc":"歼20采用了飞发一体化控制技术,也就是说发动机加入了飞行自动控制系统中。歼20是依靠一系列先进的气动布局来实现机动能力。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2012\/0514\/20120514075528392.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2012/0802/20120802045656115.jpg
环球网国际军情中心2012年5月14日消息:近日,歼-20战机第二架原型机照片不断曝光,一些高清细节图片显示其与第一架原型机的许多不同。众所周知,歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。