9CaKrnK5htd mil.huanqiu.comarticle简氏:中国海军版JL10已服役 未来或打造舰载型/e3pmh1dm8/e3pmt91uh<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0921/08/15/20170921081523472.jpg?imageView2/2/w/1260"/></i></p><p>【环球网军事9月21日报道】英国《简氏防务周刊》网站9月11日报道称，据中国网络上公布的图片显示，洪都航空工业集团公司生产的一架JL-10飞机(外贸代号为L-15)包着标准伪装布，机尾标志为海军航空兵部队。这表明，这款先进教练机的海军版已入役。</p><p>中国军事论坛上9月8日公布的图片似乎证实了此前的媒体报道，即这款双座教练机将是JL-9H以外的第二款中国海军现代化训练平台。今年5月电视直播了洪都航空工业集团65周年庆祝活动。庆祝活动上有明确迹象表明，中国海军可能引进这款配有双涡轮扇发动机的JL-10飞机，该飞机还可能追加研制舰载型。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>然而，一些中国消息人士对此表示质疑。中国媒体5月26日发布一篇报道强调指出，JL-10的机尾设计可能不足以支持尾部挂钩，以通过阻拦索在航母上降落。截至目前，情况似乎表明，中国空军以及海军航空兵部队的JL-10飞机使用的都是非加力涡扇发动机，该飞机的飞行速度由此可能会限制在亚音速水平。</p><p>尽管如此，据有关方面2017年5月披露，L-15B飞机安装的加力式双发动机——很可能是伊夫琴科—进步设计局设计的AI-222-25F型发动机，这便带来一种可能性，即中国海军可能采用超音速版的JL-10飞机。</p><p>据《简氏世界海军》称，中国海军航空兵部队目前共有12架配有单涡轮发动机的JL-9H双座教练机——由贵州航空有限公司生产，首架上述JL-9H双座教练机于2011年入役。有中国媒体报道称，配装机尾挂钩的这款飞机可能仅限于在陆地上进行阻拦索降落训练。</p><p>洪都航空工业集团公司可能重新设计并加固JL-10的机身，其中一个目的就是加装机尾挂钩，由此推动完成舰载机训练任务。</p></section></article>1505952780000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：zhouyang环球网150595278000011["9CaKrnK2Hdz","9CaKrnJVIwP","9CaKrnJWWKt","9CaKrnJVG5z","9CaKrnJQVnY"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0921/08/15/20170921081523472.jpg{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}