外媒曝俄航母因缺一设备舰载机只能陆上起飞

2016-08-13 10:09:00 环球网 分享
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  【环球网军事8月13日报道】据俄罗斯《消息报》网站8月5日报道,按计划,俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”号航母将于年底前抵达叙利亚海岸,目前,它正在安装一种独一无二的辅助系统,便于在起飞前向舰载战机米格-29KR和米格-29KUBR的惯性导航系统传输高精准坐标。一位不愿透露姓名的海军消息人士说:“目前,装置的安装工作正在紧锣密鼓地进行。我不能道出装置准备就绪的确切时间。但在航母抵达叙利亚之前,一切将调试完毕。”

  此前,“库兹涅佐夫海军元帅”号航母上配备有类似装置,但只适用于苏-33以及苏-25UTG教练机上的旧有惯性导航系统,与米格战机先进的数字系统并不匹配。最新的校准装置由拉缅斯基仪器制造设计局开发,在为印度改造“维克拉马蒂亚”号航母时,该装置的多项技术革新也得到应用。

  俄联邦功勋试飞员塔斯卡耶夫介绍说,机载惯性导航系统能够判断飞机的位置,如路线、倾斜度、俯仰度,以及其他一些必要指标,它们不只是执行飞行任务所不可或缺的,对于炸弹打击和导弹发射同样重要。战机的瞄准系统从惯性导航系统中获得位置数据,并计算出对目标实施打击的最适宜位置。

  塔斯卡耶夫强调:“机载惯性系统是所有飞机必备的最重要设备之一,不能用卫星导航取而代之。但要让它准确无误地工作,在起飞前需要输入出发坐标。坐标数据中哪怕是1秒的角度偏差,也可能导致数十米的重大误差。若是自陆上机场起飞,坐标传输相当简单,因为机场数据是已知的,但在海上游弋的航母,其航向一直在变化,舰身也处于摇摆当中,在校准惯性导航系统时,上述一切都应当考虑进去。”

  专门从事海军史研究的专家博尔坚科夫指出,若不安装最新的舰载机惯性导航系统校准装置,米格-29KR和米格-29KUBR恐无法参与在叙利亚的军事行动,毕竟米格-29从未自“库兹涅佐夫海军元帅”号上起飞过,舰载战机团的这些飞机目前只使用陆上机场起飞。

  与此同时,由于新系统新旧兼容,令“库兹涅佐夫海军元帅”号上的航空部队如虎添翼,能够有效执行范围极广的战斗任务。众所周知,苏-33其实是一种空战拦截机,只携带无控火箭及常规炮弹,难以精准摧毁地面目标,而配备高精度导弹的米格-29KR和米格-29KUBR正好弥补了它的短板。

  目前,仅有俄美两国掌握了最新的舰载机惯性导航系统校准技术。法国的”戴高乐“号航母、英国正在兴建的伊丽莎白女王级航母都订购了美国的相关设备。

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责编:徐璐明
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