国产“野牛”未受乌克兰问题影响 2号船顺利开建

<article><section data-type="gallery"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325044144307.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　近期，乌克兰局势动荡，中乌合作的“野牛”气垫船项目也备受关注。近日，有网友在我国南方某造船厂内拍摄到正在建造的国产“野牛”气垫船。照片显示，由我国自行建造的首艘“野牛”气垫船已顺利出坞，周围搭起了脚手架，进行后续的武器设备安装工作。（鸣谢：超大军事 魔牛小队）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041512756.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　照片还显示，第二艘“国产”野牛也已开工，正在建造船尾舱门构造和推力风扇的支撑架。军事观察人士认为，这或许表明，中国已经掌握了“野牛”气垫船的设计思路和建造方法，已能自筹原件进行生产。这种先进口装备、再消化吸收进行国产的路子，不能不说是一种创新，有利于较快的掌握核心技术，促进武器装备快速形成战斗力。（鸣谢：超大军事 魔牛小队）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041512503.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为疑似2号国产“野牛”气垫船的后舱部分（鸣谢：超大军事 魔牛小队）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041512229.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为疑似2号国产“野牛”气垫船的推力风扇支架（鸣谢：超大军事 魔牛小队）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041513377.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　早在3月初，乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄军工综合体新闻网曾称，乌克兰“大海”造船厂已开始向中国移交12322型“野牛”气垫登陆船。乌克兰方面称将向中国迅速移交该舰，以免它在可能即将到来的军事冲突中被俄罗斯夺取或破坏。（鸣谢：超大军事 魔牛小队）"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041521840.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为乌克兰媒体公布的乌克兰为中国建造的第2艘“野牛”气垫船"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041514324.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　乌克兰“大海”造船厂是位于克里米亚半岛上的一个大型造船企业，在军事造船领域，它主要建造导弹艇、气垫船等小型舰船。现在，俄军已经全面驻扎克里米亚，那么，环球军迷关心的问题是：在俄军接管克里米亚的军事设施设备后，是否会对国产“野牛”气垫船的建造造成不利影响？"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041515923.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　首先，这种担忧是有其合理性的。因为在“野牛”气垫船的问题上，俄罗斯对中国一直很谨慎。2013年4月，俄罗斯《每周论据报》曾有报道，乌克兰近日向中国交付了第一艘小型气垫登陆舰，尽管该舰有着乌方自己的名称，但是类似舰艇研制方面的所有技术专利却属于俄罗斯。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041516860.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　俄专家指出，乌克兰为该型气垫船命名为958型，代号“北美野牛”，它实际上是俄罗斯12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰的完全复制品，所有技术专利都属于俄罗斯研制商圣彼得堡市“金刚石”中央海军设计局。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041516136.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　众所周知，一段时期内，中国军工走的是引进-仿制-吸收-创新的军事装备发展之路，经常采购个别武器装备样品，然后借鉴参考并研制出自主产品，此后还可能以此进军国际武器市场。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041524453.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　在对华军售和武器装备交流的问题上，俄罗斯一直小心翼翼。俄媒认为，俄方是处于当前政治因素的考虑，所以对中乌气垫船交易暂保沉默，但在俄军全面进入克里米亚并掌握主动权之后，事情就难说了。图为首艘从乌克兰进口的“野牛”气垫船抵达广州时的画面。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041525735.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　毕竟，乌克兰与俄罗斯有着千丝万缕联系，从解体后的苏联继承了不少“高精尖”武器装备，也是前苏联最大的导弹生产基地和造船厂所在地，拥有大量的武器装备技术储备。图为首艘“野牛”气垫船从乌克兰运往中国时的画面。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041517148.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为从乌克兰进口的首艘“野牛”气垫船刷涂中国海军军旗"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041520578.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　在这样的形势下，中国也不断与乌克兰友好合作，引进一些俄式装备，如辽宁舰航母的前身“瓦良格”号等。有人甚至用 “厚谊深情”、“倾囊相授”等词来描述两国军贸合作。图为网络曝光的首艘进口“野牛”气垫船在南海海试时的场景。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041522912.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　掌握“野牛”气垫船建造技术的意义非同小可，虽然中国现在已经造出了类似美国LCAC的气垫艇（726型），因其排水量只有150吨，且仅建造了两艘，用于装备071型船坞登陆舰。图为中国造船厂连夜抓紧建造国产“野牛”。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041534997.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　一种观点认为，该型气垫艇是专门为船坞登陆舰量身定做的，所以建造数量有限；另一种观点则认为是由于技术尚未成熟，仍在实验中，仅小批量投产。图为中国海军071型船坞登陆舰所搭载的726型气垫艇。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041530350.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为中国海军071型船坞登陆舰所搭载的726型气垫艇"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041517328.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　不管是哪种情形，这种小吨位的气垫艇仅能搭载1辆99式主战坦克或2辆05式两栖步兵战车或2辆96式主战坦克。而面对我国日益严峻的海上维权问题，这种小艇略显力不从心。图为首艘进口“野牛”气垫船刷上中国海军的新式舷号。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041536427.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　拥有一款能够独立或是混合作战的大型气垫船，成为中国海军的迫切需要。反观日印等周边海上国家，装备了相当数量的气垫船，用于夺岛作战或是海洋维权，并拥有大量的气垫船作训经验。图为日本海上自卫队在夺岛演习中所使用的美制LCAC型气垫船。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041535853.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为印度海岸警卫队装备的英国Griffon Hoverworks公司设计建造的8000TD型气垫船"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041536651.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　图为印度海岸警卫队装备的英国Griffon Hoverworks公司设计建造的8000TD型气垫船"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041528966.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　建造国产“野牛”并不意味着中国军工会止步于此。数艘“野牛”远远不能满足解放军在近海的作战需求。在引进“野牛”的过程中进一步吸收消化，掌握大型气垫船的建造技术，然后自主创新，研制更加先进的新型气垫船，是环球军迷更加期待的事情。我们相信在不久的将来，中国会拥有更为先进的国产气垫船，奔波在维护中国海洋权益的第一线！图为中国海军代表接收由乌克兰方面为中国制造的首艘“野牛”气垫船。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041527600.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　建造国产“野牛”并不意味着中国海军会止步于此。从“野牛”的数量来看，一共4艘，这远远不能满足解放军在近海的作战需求。更为重要的，是在引进“野牛”的过程中进一步吸收消化，掌握大型气垫船的建造技术。相信在不久的未来，中国会拥有更为先进的国产气垫船，奔波在维护中国海洋权益的第一线。图为中国海军代表接收由乌克兰方面为中国制造的首艘“野牛”气垫船。"></img><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2014/0325/20140325041526459.jpg?imageView2/2/w/1260" data-desc="　　自重达540吨的“野牛”级气垫登陆艇是当今最大的攻击气垫船，最高时速为60海里，续航300海里。能搭载500名武装士兵，或者3辆中型坦克，或者10辆BTR－70运兵车。“野牛”气垫船自带两具MS－227导弹发射器，两门AK－630六管30毫米近战火炮。图为乌克兰为中国建造的首艘“野牛”气垫船。"></img></section><section data-type="text">近期，乌克兰局势动荡，中乌合作的“野牛”气垫船项目也备受关注。近日，有网友在我国南方某造船厂内拍摄到正在建造的国产“野牛”气垫船。照片显示，由我国自行建造的首艘“野牛”气垫船已顺利出坞，周围搭起了脚手架，进行后续的武器设备安装工作。照片还显示，第二艘“国产”野牛也已开工，正在建造船尾舱门构造和推力风扇的支撑架。军事观察人士认为，这或许表明，中国已经掌握了“野牛”气垫船的设计思路和建造方法，已能自筹原件进行生产。这种先进口装备、再消化吸收进行国产的路子，不能不说是一种创新，有利于较快的掌握核心技术，促进武器装备快速形成战斗力。早在3月初，乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄军工综合体新闻网曾称，乌克兰“大海”造船厂已开始向中国移交12322型“野牛”气垫登陆船。乌克兰方面称将向中国迅速移交该舰，以免它在可能即将到来的军事冲突中被俄罗斯夺取或破坏。乌克兰“大海”造船厂是位于克里米亚半岛上的一个大型造船企业，在军事造船领域，它主要建造导弹艇、气垫船等小型舰船。现在，俄军已经全面驻扎克里米亚，那么，环球军迷关心的问题是：在俄军接管克里米亚的军事设施设备后，是否会对国产“野牛”气垫船的建造造成不利影响？首先，这种担忧是有其合理性的。因为在“野牛”气垫船的问题上，俄罗斯对中国一直很谨慎。2013年4月，俄罗斯《每周论据报》曾有报道，乌克兰近日向中国交付了第一艘小型气垫登陆舰，尽管该舰有着乌方自己的名称，但是类似舰艇研制方面的所有技术专利却属于俄罗斯。俄专家指出，乌克兰为该型气垫船命名为958型，代号“北美野牛”，它实际上是俄罗斯12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰的完全复制品，所有技术专利都属于俄罗斯研制商圣彼得堡市“金刚石”中央海军设计局。众所周知，一段时期内，中国军工走的是引进-仿制-吸收-创新的军事装备发展之路，经常采购个别武器装备样品，然后借鉴参考并研制出自主产品，此后还可能以此进军国际武器市场。在对华军售和武器装备交流的问题上，俄罗斯一直小心翼翼。俄媒认为，俄方是处于当前政治因素的考虑，所以对中乌气垫船交易暂保沉默，但在俄军全面进入克里米亚并掌握主动权之后，事情就难说了。毕竟，乌克兰与俄罗斯有着千丝万缕联系，从解体后的苏联继承了不少“高精尖”武器装备，也是前苏联最大的导弹生产基地和造船厂所在地，拥有大量的武器装备技术储备。在这样的形势下，中国也不断与乌克兰友好合作，引进一些俄式装备，如辽宁舰航母的前身“瓦良格”号等。有人甚至用 “厚谊深情”、“倾囊相授”等词来描述两国军贸合作。掌握“野牛”气垫船建造技术的意义非同小可，虽然中国现在已经造出了类似美国LCAC的气垫艇（726型），因其排水量只有150吨，且仅建造了两艘，用于装备071型船坞登陆舰。一种观点认为，该型气垫艇是专门为船坞登陆舰量身定做的，所以建造数量有限；另一种观点则认为是由于技术尚未成熟，仍在实验中，仅小批量投产。不管是哪种情形，这种小吨位的气垫艇仅能搭载1辆99式主战坦克或2辆05式两栖步兵战车或2辆96式主战坦克。而面对我国日益严峻的海上维权问题，这种小艇略显力不从心。拥有一款能够独立或是混合作战的大型气垫船，成为中国海军的迫切需要。反观日印等周边海上国家，装备了相当数量的气垫船，用于夺岛作战或是海洋维权，并拥有大量的气垫船作训经验。建造国产“野牛”并不意味着中国军工会止步于此。数艘“野牛”远远不能满足解放军在近海的作战需求。在引进“野牛”的过程中进一步吸收消化，掌握大型气垫船的建造技术，然后自主创新，研制更加先进的新型气垫船，是环球军迷更加期待的事情。我们相信在不久的将来，中国会拥有更为先进的国产气垫船，奔波在维护中国海洋权益的第一线！</section></article>

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