9CaKrnQgPWB作者:mil.huanqiu.comgallery我10吨级直升机今年首飞 升力系统源自卡-32/e3pmh1dm8/e3pn7gjsn本报讯 (通讯员 高群)1月12日,中航工业哈飞召开第二十届二次职工代表大会。会议明确了2013年形势、任务和工作部署。大会提出,要以科学管理强能力,直面挑战上水平,誓夺全年科研生产经营新胜利。2012年,哈飞领导班子提出了“依托重点型号,加快转型升级”的发展思路,制定了“一三五”发展战略规划,即一年打基础,三年上水平,五年大跨越。2013年是三年上水平的开局之年,哈飞科研生产任务量较去年翻倍,各项工作迎来上水平的关键阶段,机遇与挑战并存。董事长、总经理郭殿满在工作报告中指出,哈飞要在谋求公司科学发展、完成科研生产任务、全面加强党的建设、切实转变工作作风与方式、加快公司转型升级方面狠抓落实,以释放和提升产能为核心,全力以赴实现三个上水平:即以完成新机型首飞为标志,实现科研能力上水平;以完成批产任务为标志,实现生产能力上水平;以有效应用运营管控系统和通过“安全生产标准化一级企业”验收为标志,实现基础管理能力上水平。1358994660000责编:徐璐明中国航空报社135899466000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"10吨级直升机是国家确定重点发展的机型之一。哈飞集团根据国家直升机发展需要,结合国内和国际两个市场,军民用两个领域的需求,计划与俄罗斯卡莫夫直升机公司合作,利用原卡-32A-11BC直升机升力系统,按最新适航标准,用数年时间,投资11.5亿元人民币开发研制新一代10吨级民用直升机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0125\/20130125103236321.jpg"},{"desc":"从10吨直升机的作业项目来看,主要包括海上石油服务、人员运输、货物运输和后勤补给等;从直升机的来源看,90%以上的直升机是从国外进口的,主要来自欧洲、俄罗斯和美国,很小比例是引进国外技术联合生产的,其中绝大多数(估计90%)是八十年代甚至七十年代生产的。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103317751.jpg"},{"desc":"中国未来10吨级直升机国内总需求量预测。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0125\/20130125102036761.jpg"},{"desc":"中国10吨级直升机主要参数预测。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0125\/20130125102037864.jpg"},{"desc":"因此,哈飞工作组于2003年4月访问了卡莫夫直升机公司,并就双方在直升机工业领域进行合作的有关事宜签署了《俄罗斯卡莫夫股份有限公司和中国哈尔滨飞机工业(集团)公司民用直升机技术领域合作总协议》。图为卡-32直升机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103319433.jpg"},{"desc":"该协议规定,哈飞和卡莫夫以共同研制、共同开发、共同投资、共担风险、利益分享为合作的基本原则,在哈飞进行设计、试验、零部件研制和3架样机试制。哈飞和卡莫夫共同组织开发国内外市场并销售,并在哈飞建立售后服务和维修基地。目前,双方成立了联合工作组,正在进行确定新直升机技术要求,技术和性能指标,国内外市场研究等工作。图为卡-32直升机的部分参数。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124111739918.jpg"},{"desc":"自1965年直升机开始进入中国民用航空领域以来,中国曾先后使用过18个机型的142架民用直升机,目前登记在册的有14 种机型和83 架直升机,其中10-13吨的直升机约26架。另外,军方还使用着Mi-17、Mi-171、Mi-8、Ka-27、Ka-28、Ka-32、Z-8等几种型号10-13吨直升机,数量大约在200架左右。图为解放军陆航团的米-17直升机机群。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124111349259.jpg"},{"desc":"中国有13亿人口,陆地和海洋面积辽阔,地形复杂,许多地方缺少基础航空设施,为直升机的使用提供广阔天地。未来五至十年直升机在中国将有极大的潜在市场。这些直升机将被广泛应用于近海石油勘探和开采、护林防火、飞播造林、飞行训练、旅游观光、救灾、电力、基础设施、海关缉私、公安执法、海上打捞救护等领域。世界银行曾预测,到2030年中国GDP值将达到美国96年GDP值7万亿美元的水平。而96年美国就已经拥有了1万多架民用直升机。图为解放军装备的“黑鹰”直升机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103319442.jpg"},{"desc":"在设计上,充分利用卡莫夫公司的成熟技术,结合哈飞通过高新技术项目获得的成果,使10吨直升机的技术指标、性能、使用维护性达到当代先进水平;制造上,充分发挥哈飞在复合材料制造技术等方面的优势;经济性包括直升机基本型单价、直接使用成本等达到与同类直升机具有竞争力的水平。图为网友绘制的中国10吨级直升机线图。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103317172.jpg"},{"desc":"图为网友绘制的中国10吨级直升机线图。\r\n\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103318638.jpg"},{"desc":"在军事及准军事领域,有对中重型通用运输直升机的强烈需求,按照国家的军事装备的发展需求和立足国内的装备政策,根据调研分析,我们预计10年内陆海空三军及森警和公安等将有约140架10吨级直升机的需求。图为解放军装备的“黑鹰”直升机。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103320697.jpg"},{"desc":"国际上,平均每年对10吨级直升机的需求量约为10架,未来10年约有100架的市场需求。图为欧洲国家普遍使用的NH-90型直升机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124103321116.jpg"},{"desc":"未来十年10吨级吨直升机国内总需求量预测。这个预测偏于保守。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/0124\/20130124045414471.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0125/20130125103302438.jpg
本报讯 (通讯员 高群)1月12日,中航工业哈飞召开第二十届二次职工代表大会。会议明确了2013年形势、任务和工作部署。大会提出,要以科学管理强能力,直面挑战上水平,誓夺全年科研生产经营新胜利。2012年,哈飞领导班子提出了“依托重点型号,加快转型升级”的发展思路,制定了“一三五”发展战略规划,即一年打基础,三年上水平,五年大跨越。2013年是三年上水平的开局之年,哈飞科研生产任务量较去年翻倍,各项工作迎来上水平的关键阶段,机遇与挑战并存。董事长、总经理郭殿满在工作报告中指出,哈飞要在谋求公司科学发展、完成科研生产任务、全面加强党的建设、切实转变工作作风与方式、加快公司转型升级方面狠抓落实,以释放和提升产能为核心,全力以赴实现三个上水平:即以完成新机型首飞为标志,实现科研能力上水平;以完成批产任务为标志,实现生产能力上水平;以有效应用运营管控系统和通过“安全生产标准化一级企业”验收为标志,实现基础管理能力上水平。