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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场(2/19)

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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场

从目前已通过初选的JHL五种方案看,没有一种是传统的单旋翼直升机方案,其间最大的区别是使用飞行速度的不同。依据飞行速度可划为三档:波音公司的先进纵列旋翼布局直升机(ATRH)以及西科斯基公司的X2技术吊车(代号X2C)共轴双旋翼式直升机属于296~370千米/小时一档;西科斯基的X2高速版(X2HS)共轴双旋翼复合动力直升机独居370~462千米/小时一档;贝尔一波音公司提出的QTR倾转旋翼机、卡曼直升机公司提出的最佳速度倾转旋翼机(OSTR)共同竞争462~555千米/小时的速度档。

2012-08-22 10:06 来源:环球网军事综合 责任编辑:沈则 我有话说
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图集详情:

        

  美国JHL联合重型运输机计划是美军面相21世纪发展的一种新概念复合旋翼机计划,JHL在CDA阶段的要求是不加油自部署(self-deploy)3900公里(2100海里),能够运载一部FCS级别的车辆飞行460公里并实现垂直起降,爬升起飞运输半径要达到925公里。这里对FCS战斗全重的假设是20吨,但是要求JHL载重至少达到26吨。

  到2007年5月,这5份合同演化为5种垂直起降(VTOL)概念:贝尔-波音的四倾转翼(Quad Tiltrotor,QTR)方案、波音的先进串列旋翼方案(Advanced Tandem Rotor Helicopter,ATRH)、卡莱姆飞机公司(Karem Aircraft)的速度优化倾转翼方案(Optimum Speed Tilt Rotor,OSTR)、西科斯基的X2C起重直升机(Crane)和X2HS高速运输直升机(High Speed Lifter)。国防部小组也研究过单旋翼、倾转翼和混合直升机方案。本策划将着力介绍新型复合旋翼机给直升机技术带来的革命性冲击,人类即将进入一个新型直升机时代。

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