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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场(11/19)

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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场

Ewing说,贝尔-波音小组希望在2012年左右实现QTR的首次飞行。他还说,联合重型升力(JHL)飞机项目的系统设计与研制阶段有望在2013年开始,2020年进入低速初始生产(里程碑C)。贝尔-波音小组正在进行包括舰载型在内的QTR 8种改型的设计,去年的工作成果是完成了基线飞机的设计,并且8种远征设计中的7种处于收尾阶段。QTR各改型设计载荷从16吨到26吨不等,任务半径则为210海里(389千米)到500海里(926千米)不等。贝尔-波音小组正按18个月、340万美元的政府合同为JHL项目开发QTR,合同工作将于2007年3月结束。

2012-08-22 10:06 来源:环球网军事综合 责任编辑:沈则 我有话说
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图集详情:

        

  美国JHL联合重型运输机计划是美军面相21世纪发展的一种新概念复合旋翼机计划,JHL在CDA阶段的要求是不加油自部署(self-deploy)3900公里(2100海里),能够运载一部FCS级别的车辆飞行460公里并实现垂直起降,爬升起飞运输半径要达到925公里。这里对FCS战斗全重的假设是20吨,但是要求JHL载重至少达到26吨。

  到2007年5月,这5份合同演化为5种垂直起降(VTOL)概念:贝尔-波音的四倾转翼(Quad Tiltrotor,QTR)方案、波音的先进串列旋翼方案(Advanced Tandem Rotor Helicopter,ATRH)、卡莱姆飞机公司(Karem Aircraft)的速度优化倾转翼方案(Optimum Speed Tilt Rotor,OSTR)、西科斯基的X2C起重直升机(Crane)和X2HS高速运输直升机(High Speed Lifter)。国防部小组也研究过单旋翼、倾转翼和混合直升机方案。本策划将着力介绍新型复合旋翼机给直升机技术带来的革命性冲击,人类即将进入一个新型直升机时代。

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