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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场(1/19)

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谁说直升机没有未来?美科幻旋翼机震撼登场

要实现垂直起飞的JHL最基本的性能指标——20吨以上的有效载荷,并不是一件容易的事情。现有最大的起重直升机——俄罗斯的米-26尽管可以携带20吨的最大有效载荷,但在真正的作战使用条件下,该机最大有效载荷也只有13吨。对于JHL,美国军方规划的性能指标是悬停升限约3000米,携带一个3.4米宽,2.8米高,15.2米长的集装箱,最大自持航程3900千米。不过,JHL的性能指标还存在着太多的不确定性。

2012-08-22 10:06 来源:环球网军事综合 责任编辑:沈则 我有话说
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图集详情:

        

  美国JHL联合重型运输机计划是美军面相21世纪发展的一种新概念复合旋翼机计划,JHL在CDA阶段的要求是不加油自部署(self-deploy)3900公里(2100海里),能够运载一部FCS级别的车辆飞行460公里并实现垂直起降,爬升起飞运输半径要达到925公里。这里对FCS战斗全重的假设是20吨,但是要求JHL载重至少达到26吨。

  到2007年5月,这5份合同演化为5种垂直起降(VTOL)概念:贝尔-波音的四倾转翼(Quad Tiltrotor,QTR)方案、波音的先进串列旋翼方案(Advanced Tandem Rotor Helicopter,ATRH)、卡莱姆飞机公司(Karem Aircraft)的速度优化倾转翼方案(Optimum Speed Tilt Rotor,OSTR)、西科斯基的X2C起重直升机(Crane)和X2HS高速运输直升机(High Speed Lifter)。国防部小组也研究过单旋翼、倾转翼和混合直升机方案。本策划将着力介绍新型复合旋翼机给直升机技术带来的革命性冲击,人类即将进入一个新型直升机时代。

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