9CaKrnK5OQ6 mil.huanqiu.comarticle战斗机飞行G值变化过程 一个转弯就有9个G/e3pmh1dm8/e3pn62l96【环球网军事11月23日报道】瑞典萨博公司近日展示了JAS-39“鹰狮”战斗机在日常飞行训练时过载数值的变化,让人感受到战斗机飞行员在训练过程中身体所要承受的压力有多大,一个看起来不起眼的小半径转弯就能使过载打到9个G的数值。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载,在高级特技飞行竞赛中,飞行员承受的过载可达正负10G。1511427780000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:徐璐明环球网151142778000011["9CaKrnK5K5M","9CaKrnK5Inm","9CaKrnK5p8S","9CaKrnK5DW2","9CaKrnK5p7r","9CaKrnK5aXP"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/1123/17/09/20171123050921238.jpg
【环球网军事11月23日报道】瑞典萨博公司近日展示了JAS-39“鹰狮”战斗机在日常飞行训练时过载数值的变化,让人感受到战斗机飞行员在训练过程中身体所要承受的压力有多大,一个看起来不起眼的小半径转弯就能使过载打到9个G的数值。每人对加速度都有其承受的极限。适当的训练将允许飞行员承受大过载,在高级特技飞行竞赛中,飞行员承受的过载可达正负10G。