9CaKrnJWsPi mil.huanqiu.comarticle走进全球第二大运输机肚子里一探究竟/e3pmh1dm8/e3pn62l96安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界上第二大的运输机,绰号“鲁斯兰”,是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。安-124粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼展达73.30米。翼下4个短舱内,装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制,带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36(长)×6.4(宽)×4.4(高)米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17运输机的2倍,C-5运输机的1.25倍。由于货舱空间很大,安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。1468389360000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:徐璐明环球网146838936000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/0713/13/59/20160713015936884.jpg
安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界上第二大的运输机,绰号“鲁斯兰”,是俄罗斯民间故事中的一个英雄的名字。安-124粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼展达73.30米。翼下4个短舱内,装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制,带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36(长)×6.4(宽)×4.4(高)米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17运输机的2倍,C-5运输机的1.25倍。由于货舱空间很大,安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。