我陆航装备先进头盔夜视仪 主力机种获夜战能力
http://www.huanqiu.com 来源：解放军报 网友评论条进入论坛 2008-06-12 11:24
资料图：中国陆航直-9飞行员驾机执行任务
周敬波 宋钰菡 本报记者 柴永忠
引子
暗夜突防如白昼，野外随处可补给，海上救生便又捷，蓝天训练可回放。近日，由总参陆航研究所自主研发的又一批创新成果显威陆航训练一线。总参陆航研究所是陆航兵种唯一的综合性科研机构,近年来，他们紧盯未来战场急需，在跨越式前行中不断提高科研保障力，已发展成为全军科研院所中的生力军。
●头盔式夜视仪——
夜间搜寻“千里眼”
【现场视频】：2005年10月17日凌晨，“神舟”六号飞船由运行轨道准确进入返回轨道，飞船与地面的距离越来越近。
“空中搜索开始。”担负着飞船返回舱捕获、回收等任务的4架直升机腾空而起。
尽管夜幕漆黑，佩戴头盔式夜视仪的空中搜救分队指挥员蔡有固还是观察到了返回舱与大气层摩擦产生的尾焰，飞船打开减速伞、拉出天线等一系列动作，透过夜视仪也清晰可见。
4时36分，搜救分队载着航天员胜利返航。由于跟踪及时，落点预报准确，空中搜救分队创造了夜间搜寻返回舱的奇迹。
【新闻解读】：本世纪初，随着我国夜视成像技术的发展，夜视器材大量装备部队。而作为当时陆航主战机种之一的某型直升机尚不具备夜战能力。
空中铁骑，怎能昼行夜伏？
总参陆航部向陆航研究所下达了“某型直升机照明系统夜视兼容改进”的任务。
研究过程中，科研人员发现，某型直升机照明系统在夜视仪的光谱响应区域，对光有较高能量辐射，也就是说，当飞行员戴上夜视仪后，直升机原有照明系统将对夜视仪产生强烈干扰，令飞行员无法观察，甚至产生眩晕等严重问题。因此，改装的关键必须使机内外数百个灯具、光源与夜视仪实现兼容的同时，还不影响飞行员的正常视觉，难度可想而知。
课题负责人、该所高级工程师郑圣虎告诉记者，课题组成员反复进行了调查研究和试验论证，相继攻克了机外照明双模式灯光和夜视兼容滤色材料两大难题，并研制出具有世界先进水平的某型夜视发光二极管导光板。2006年该项目获全军科技进步一等奖。目前，该成果已在陆航部队推广，直升机飞行员应用该成果实施夜间训练已编入了新大纲中。
【训练场同期声】：在飞行外场，某陆航团团长蔡有固评价说：“改装后的直升机状态良好，加装的各设备不影响原机设备正常工作；长时间佩戴夜视仪飞行时，不存在眩晕的感觉，飞行员能够清晰获取各种情况下舱内和舱外的信息。”
