9CaKrnQhzBx作者:mil.huanqiu.comgallery美国也曾研发过前掠翼喷气机/e3pmh1dm8/e3pn6f3oh1482714240000责编:范辰言资料图148271424000011["9CaKrnQgVzy","9CaKrnQhxgj","9CaKrnQgGLT","9CaKrnQ8Nmn"]{"gallery":{"members":[{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090419690.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090420525.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090422489.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090422692.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090427219.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090429565.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090431336.jpg"},{"desc":"美国诺斯罗普-格鲁门是美国两家公司合并而来的一架军工企业,在合并之前,格鲁门公司曾研发过一款前掠翼的X-29飞机。该机发展始于1977年的美国国防高级研究项目。有关工程的开始动力是由电子和复合材料的发展而产生。在初始阶段,该项目的实际执行委托给了格鲁曼公司,并于1981年启动。原型机的首飞于1984年。1989年又加入了可变推力矢量的实验,试验飞机一直持续到1991年。\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2016\/1226\/09\/04\/20161226090433183.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2016/1226/09/20/20161226092027899.jpg