9CaKrnQh0AE作者:mil.huanqiu.comgallery俄T-50将试验等离子隐身技术/e3pmh1dm8/e3pn6f3oh1387844760000责编:徐璐明资料图138784476000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" 人民网报道 近日,国防大学后装教研部副教授付光文大校做客人民网演播室,为网友解读战略轰炸机的关键技术。付光文在访谈中表示,今后战略轰炸机将主要采取等离子隐身技术。不同于传统技术,等离子隐身不会影响飞机的飞行性能及作战性能。\r\n\r\n 当前,面对不断完善的侦察卫星、空中及地面预警系统、先进武器组成的防空体系,为保证轰炸机自身的生存能力、适应战场环境,战略轰炸机的隐身手段备受关注。\r\n\r\n 谈到未来战略轰炸机将采用的隐身手段,付光文分析称,当今针对空中目标的探测技术有雷达、红外、声学、光学探测等方式。其中最主要的是雷达探测技术。目前航空器反雷达的技术主要有涂料隐身、形状隐身、材料隐身。\r\n\r\n 据付光文介绍,涂料隐身即把吸波材料涂于飞机外表层上,照射的雷达波大量被材料吸收。这一技术一般用于第三代战斗机上,因为在第二代战机之前,雷达性能尚未被发展起来。美国当前的大部分三代机都采用隐身涂料,如F-15、F-16、B-2等,每次飞行前要重新喷一次隐身涂料,价格昂贵。图为正在喷涂隐身涂层的B-2隐形轰炸机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041133633.jpg"},{"desc":" 形状隐身运用折射原理,在雷达波照射到飞机上后,将其折射到其他方向,减少真正反射回去的雷达波。美国的F-117就针对隐身采用特别的形状,但实际破坏了很多性能,使飞行效率大大下降。\r\n\r\n 材料隐身采用大量的复合材料,付光文提到B-2也是采用大量的复合材料进行隐身,起到吸收雷达波的作用,降低雷达对飞机探测的机率。他指出,目前更多的是将三种情况综合运用。他同时表示,上述方法均属于被动隐身手段,今后飞机的隐身更多采取主动隐身,如等离子隐身技术。图为外形称得上奇特的F-117A隐形战斗轰炸机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041134693.jpg"},{"desc":" 他进一步指出,等离子隐身技术与传统技术不同,在飞机上安装等离子发射器,在其表面制造等离子云,如同电磁屏障,在雷达照射后起到吸波作用,使返回雷达的电磁波大大减少,以达到隐身效果。\r\n\r\n 相比于传统技术,等离子隐身技术属于主动隐身手段,不需要改变飞机的气动外形,不会降低飞行性能、作战性能,还能够降低约30%的飞行阻力。另外,它的使用简便易行,飞行员在座舱中运用电门即可控制。该技术还解决了传统的涂料质量或重量等对飞行的影响,吸波能力强,隐身效果好。目前,俄罗斯已开始在T-50战机上使用了这一技术。图为俄罗斯最新试飞的055号T-50第五代战斗机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041113521.jpg"},{"desc":" 等离子体隐身技术的开发是新型隐身兵器的一个典型例子。1999年5月,俄罗斯科学家称,一种等离子体发生器已经安装在一架“米格”喷气战斗机上。这表明等离子体隐身技术正向着实用化方向发展。由于在理论上具有一系列的优点,军事强国对等离子体隐身技术都极为关注。但是也由于存在着一系列的技术难题,等离子隐形技术距实际应用尚有较大的距离。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041115416.jpg"},{"desc":" 当任何不带电的普通气体在受到外界的高能激励作用(如对气体加高能粒子轰击、激光照射、气体放电,热致电离等方法)后,部分原子中的电子脱离原子核束缚成为自由电子,原子因失去电子而成为带正电的离子,这样原来中性气体就因电离而转变成由大量自由电子、正电离子和部分中性原子组成的宏观仍呈电中性的电离气体,这类气体称为等离子体。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041115530.jpg"},{"desc":" 等离子体被认为是继固态、液态和气态三种形态之外的第四态物质即等离子态,其运动主要受电磁力的支配。尽管等离子体在整体上呈电中性.却其有了很好的导电性,普通气体中如有0.1%的气体被电离.这种气体就具有很好的等离子体特性,如果电离气体增加到l%,这样的等离子体便成为导电率很大的理想导电体。等离子体按其热容量大小可分为高温等离子体、热等离子体和低温等离子体。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041116559.jpg"},{"desc":" 等离子体隐身技术有着独特的优点:\r\n\r\n (1)吸波频带宽、吸收率高、隐身效果好.使用简便、使用时间长、价格极其便宜;\r\n\r\n (2)由于等离子体是宏观呈电中性的优良导体,极易用电磁的办法加以控制.只要控制得当.还可以扰乱敌方雷达波的编码,使敌方雷达系统测出错误的飞行器位置和速度数据以实现隐身\r\n\r\n (3)无需改变飞机等装备气动外形设计,由于没有吸波材料和涂层,维护费用大大降低,\r\n\r\n (4)俄罗斯的实验证明,利用等离子体隐身技术不但不会影响飞行器的飞行性能.还可以减少30%以上的飞行阻力。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041117188.jpg"},{"desc":" 从20世纪60年代开始美国和前苏联等军事强国就着手研究等离子体吸收电磁波的性能。前苏联最早开始进行等离子体实验的重点是等离子体在高空超音速飞机上的潜在应用:90年代初,美国体斯顿实验室进行的一项为期两年、投资65万美元的实验表明,应用等离子本技术可使一个13cm长的微波反射器的雷达截面在 4~l4GHZ频率范围内平均降低20dB,即雷达获取回波的信号强度减少到原来的1%。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041117669.jpg"},{"desc":" 1997年美海军委托田纳西大学等机构发展等离子体隐身天线,其机理是:将等离子体放电管作为无线元件,当放电管通电时就成为导体,能发射和接收无线电信号,当断电时便成为绝缘体,基本不反射雷达发出的探测信号.初步的演示已显示了这种天线的发射接收功能和隐身特性。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041118942.jpg"},{"desc":" 美国在其(1997年国防部基础研究计划)中也提到.“中性等离子体效应可以为军用飞机和卫星提供隐身条件”,可见美国对等离子体技术给予了足够的重视。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041119755.jpg"},{"desc":" 等离子体隐身技术在俄罗斯取得了较多进展,其研究成果领先于美国。据报道,俄罗斯克尔德什研究中心已经开发出第一代和第二代等离子体发生器,通过在地面模拟设备、自然条件下以及飞机上进行实验充分证明了这种隐身技术的实用性。第一代产品是等离子体发生片.其厚度为0.5至O.7mm,电压几千伏。工作电流仅为零点几毫安。将这种等离子体发生片贴在飞行器的电磁波强散射、部位,即可电离空气产生等离子体。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041120814.jpg"},{"desc":" 第二代产品是等离子体发生器。在等离子发生器中加入易电离的气体(还需携 、带专用气体),即可产生等离子体(但产生的等离子体厚度仍嫌过小)。第二 代产品重量不到100kg,耗电不超过几十千瓦(对飞机所能承担的有效载苛与供电功率而言仍嫌过大)。经飞行试验,它除了具备第一代等离于体隐身系统的功能外,还能改变反射信号的频率。通过向敌人发出假信号,使敌人判断错误来实现隐身。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041122392.jpg"},{"desc":" 据报道,这种技术不涉及飞机本身的空气动力系统.在不影响飞机技术性能的同时,采用该技术的飞行器被敌方一定频率的雷达发现的概率可降低90%以上。第一代和第二代等离于体隐身技术产品都已进行了成功实验。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041123880.jpg"},{"desc":" 等离子体隐身也有它本身的不足之处,如等离子体发生器有较大的重量和体积,产生等离子体的功耗比较大等;飞机上安装等离子体发生器的部位本身无法雷达隐身和等离子体发光暴露目标的问题:等离子体的高温损坏机体材料以及等离子体对机体材料的腐蚀问题;采用放射性同位素的问题是同位素的剂量难以控制等。实现等离子隐身的关键在于如何对等离子体包层的电子密度进行控制。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041124631.jpg"},{"desc":" 另一方面,从掌握的资料看,等离子体隐身的有效频率范围一般在20GHZ以内.还没有看到等离子体隐身技术适用毫米波波段的报道。等离子体发生器一般采用气体放电法产生非平衡冷等离子体.这类发生器很大的重量、体积和功耗构成了阻碍等离子体隐身技术实用化的主要问题。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041125865.jpg"},{"desc":" 因等离子体隐身需要的电子密度和振荡频率较高,并需要大面积使用,所以若要求覆盖KU波段以前的所有雷达电磁波。所需要的等离子体电子数密度为4.02×1012\/cm3的量级,相应的电子与中性粒子的碰撞频率为50~200GHz——这比当前工业上使用发生器能力高出l~2个量级。而又因为等离子体发生器发出的等离子体要喷射到机体外部空间使用以形成变密度的等离子体云,导致与密封空间情况完全不同,等离子体复合速率大大增加。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041126441.jpg"},{"desc":" 按飞机所需空间计算,等离子体云最小体积为25~30m3,使用压力0~1个大气压,这是现有等离子体发生器难以达到的量级一要达到这个量级。等离子发生器重量和体积都会有几个数量级级别的增长,这是内部空间有限并且有效载荷有限的飞行器所不可接受的。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041127991.jpg"},{"desc":" 俄罗斯研制的T-50第五代战斗机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041130793.jpg"},{"desc":" 被认为是前苏联用来进行等离子隐身性能试验的米格1.44验证机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041135210.jpg"},{"desc":" 被认为是前苏联用来进行等离子隐身性能试验的米格1.44验证机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041137116.jpg"},{"desc":" 被认为是前苏联用来进行等离子隐身性能试验的米格1.44验证机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1223\/20131223041139362.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1224/20131224083725323.jpg