9CaKrnQgYWr作者:mil.huanqiu.comgallery英直升机命名和“猫”死磕上了/e3pmh1dm8/e3pn6f3oh【环球网综合报道】“山猫”直升机是英、法合作生产的3种直升机(“美洲豹”、“小羚羊”和“山猫”)之一。“山猫”直升机称得上是军用直升机中的典范,除英法外,在世界多个国家都有装备。“山猫”的研制步伐也一直没有停止,之后又陆续推出了“超级大山猫”、“野猫”等型号。但比较奇特的是,不管怎么变化,设计者们总喜欢用“猫”来代表这一系列直升机。1383523620000责编:徐璐明资料图138352362000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":" “山猫”是装有两台涡轮轴发动机的多用途直升机,是英、法合作生产的3种直升机(“美洲豹”、“小羚羊”和“山猫”)之一。合作协议于1967年2月提出,1968年4月2日批准。英国韦斯特兰直升机公司负责“山猫”的设计领导工作。\r\n\r\n “山猫”共制造了13架原型机,第一架原型机于1971年3月21日首次试飞。上图与下图为其中部分原型机。1974年初,“山猫”开始批生产,由英国韦斯特兰直升机公司和原法国航宇公司(现欧洲直升机法国公司)共同承担,英国分担70%的工作量,法国分担30%。法国航宇公司向韦斯特兰直升机公司提供桨毂、尾桨、桨叶、短翼(海军型)、座舱结构和机身尾段。\r\n\r\n 旋翼系统包括4片桨叶半刚性旋翼和4片桨叶的尾桨。旋翼桨叶可以互换,翼型弯曲、质量递减。每片桨叶由分成两片的双腔不锈钢D形梁与用NOMEX塑料蜂窝芯充填的玻璃钢后蒙皮胶接而成。桨尖采用成形玻璃钢,前缘50%弦长部分有不锈钢防蚀包条。每片桨叶通过钛桨根接头与挠性臂固定在桨毂上。\r\n\r\n 轻合金尾桨大梁与根部接头是机械加工整体构件,大梁构成翼型前段,前缘有不锈钢包条。后缘结构与旋翼桨叶相同。尾桨桨毂有普通的水平铰和轴向铰,挠性扭杆用以向水平铰内侧传递离心力。每片尾桨桨叶通过外侧扭杆销和6个螺栓的根部凸缘与桨毂连接。\r\n\r\n 通用型和海军型“山猫”的旋翼桨叶可以折叠。海军型的尾斜梁可以人工折叠。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024033535.jpg"},{"desc":"山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024034440.jpg"},{"desc":"山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024034291.jpg"},{"desc":"山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024035261.jpg"},{"desc":" “超级大山猫”是英、法合作生产的双发多用途直升机,是“山猫”直升机的后续发展机型。“山猫”量产后,根据客户要求,又发展出了全天候通用型和舰载预警型,该后续发展机型即“超级大山猫”。\r\n\r\n “超级大山猫”实际上是英国为出口而研制的一种“山猫”改进型舰载直升机。起初,它只是在“山猫”的基础上加大了功率,后来不断技术升级,发展出“超级山猫”100型、200型和300型。1999年试飞成功的“超级山猫”300型是该型直升机中技术级别最高的一种。机上装有性能更为先进的“宝石”42型发动机,座舱内装备有6个电子飞行仪表系统显示屏以及新型导航系统和姿态航向基准系统,同时改进了通信设备。“超级山猫”具备全天候作战能力。它以其优良性能和不太高的价格打开了国际市场,成为世界海上直升机市场上销售量最大的直升机,先后有6个国家总共购买了420架“超级山猫”直升机。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024035981.jpg"},{"desc":"超级大山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024036544.jpg"},{"desc":"超级大山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024036149.jpg"},{"desc":"超级大山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024037506.jpg"},{"desc":"超级大山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024038486.jpg"},{"desc":"超级大山猫直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024038613.jpg"},{"desc":" “野猫”是在“山猫”的基础上研制而成的,集成了目前最先进的任务系统和武器,是英国海军面对未来挑战的重要解决方案。\r\n\r\n 2013年,英陆军已经陆续开始换装新型“野猫”Mk1型直升机,该型直升机专为替换现役的“山猫”直升机设计。由于换装了功率更强的CTS800-4N涡轴发动机,与“山猫”相比,野猫能够适应更恶劣的作战环境,并能在高海拔地区发挥出更强的飞行性能。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024039811.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024040617.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024040570.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024040227.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024041194.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024042325.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024042106.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024043398.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024044548.jpg"},{"desc":"“野猫”Mk1型直升机","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2013\/1101\/20131101024044438.jpg"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/1104/20131104081403278.jpg
【环球网综合报道】“山猫”直升机是英、法合作生产的3种直升机(“美洲豹”、“小羚羊”和“山猫”)之一。“山猫”直升机称得上是军用直升机中的典范,除英法外,在世界多个国家都有装备。“山猫”的研制步伐也一直没有停止,之后又陆续推出了“超级大山猫”、“野猫”等型号。但比较奇特的是,不管怎么变化,设计者们总喜欢用“猫”来代表这一系列直升机。