体验军民融合展中黑科技 北斗导航精度定位升级

2017-09-19 08:35:00 环球时报 王洁  分享
参与

外形和性能各异的“探索4500”(前)与“探索1000”潜航器模型。

  【环球网军事9月19日报道 环球时报特约记者 王洁 环球时本报记者 刘 扬 马 俊】第三届军民融合发展高技术装备成果展(简称军民融合展)18日在北京开幕。作为当前国内武器装备军民融合领域最具权威性、综合性、示范性的一项国家级活动,《环球时报》记者在展会现场看到,多种信息化技术正串联起各式海陆空新装备。

  北斗三号连接“天与地”

  卫星导航定位系统堪称最成功的军民两用技术之一。近日有关中国北斗三号导航系统将开始全球组网的传闻引发多方关注。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其18日在展会上告诉《环球时报》记者,北斗三号导航系统的核心技术和产品已经研制完成,预计11月将进行全球组网发射,计划在2020年左右建成。他透露,北斗三号的总体定位精度将在北斗二号的基础上提高数倍,北斗二号目前的定位精度在10米左右,北斗三号建成后,在中国重点地区可以达到2.5米-5米量级,在全球可以达到10米左右或更高一些的精度。尤其值得一提的是,中国在2018年底前后将发射18颗北斗卫星,为“一带一路”沿线国家提供基本服务。

  冉承其表示,同样是提供全球服务,北斗系统不但具备美国GPS、俄罗斯格洛纳斯等其他国家卫星导航系统具备的能力,还有两张特殊的“名片”:一是高精度位置服务,二是继续保留北斗原有的短信与有源位置服务,并将向全球推广。冉承其介绍说,为进一步提高北斗系统的定位精度,从2014年开始,中国启动北斗地基增强系统的建设,在中国全境之内可提供米级、亚米级、分米级,最高可以到厘米甚至毫米级的服务。依靠这样的高精度定位能力,可以为地面应用提供很多特殊服务。例如当前热门的共享单车领域,就可以用高精度定位能力提供的“电子围栏”技术进行管理,一旦自行车没有停在划定好的区域内,就会影响使用者的付费以及相关信用,能大大减低共享单车的社会管理成本。

  国人在海外经常会为中国产的导航软件在国外无法使用而犯愁。未来北斗三号完成全球组网后,这些导航软件在国外是否有望正常使用呢?冉承其对《环球时报》记者表示,这是一定的,我们对北斗高精度应用未来走出国门非常有信心,目前相关的技术与应用模式已经在向周边国家复制,并向“一带一路”国家推进,其中既需要北斗系统相关技术的不断发展,也需要政府和企业的联动。当然,高精度服务走出国门还要遵守所在国法律法规的要求。

  各种无人系统协同配合

  以智能化和信息化技术为基础的无人系统,在本届军民融合展上也大出风头。无论是天上的飞机、水上的巡逻艇,还是水下的潜航器,它们都可以自主执行特定任务,甚至未来还有望协同完成使命。

  在中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所(简称航空工业自控所)展台,《环球时报》记者看到他们在研的多个项目视频展示。其中包括飞翼无人机大机动飞行、陆基/海基无人机弹射起飞及撞网回收、歼-10缩比无人机大机动飞行、尾坐式垂直起降无人机、固定翼无人机双机协同编队试飞验证等。该所还在研制一种物流无人机,自主飞行距离超过2000公里,可以运载1吨货物,实现从省会城市到地级市间的支线运输。

  中科院沈阳自动化研究所推出的“探索”系列水下自主潜航器则是“久经考验”的海中能手。形状有几分像鱼的“探索4500”最大下潜深度超过4500米,能根据预先规划的行进路线,利用搭载的各种科考仪器进行水下勘测,还可以自主规避水下障碍物。外形迥异的“探索1000”擅长的则是长时间、远距离水下巡航,最大航程超过1000公里。据介绍,这两种潜航器都曾多次参与南海、东海等海域的水下科研活动。

  除了天上飞的、海底潜的,这次展会还展示了各种无人水面舰艇。据云洲智能科技有限公司董事长张云飞介绍,该公司展出的舰载无人艇可以适应复杂海况,能根据需求快速更换任务模块,执行从巡逻、取证到警戒、消防等各种任务。他还介绍说,这类无人艇的未来发展方向,就包括与其他无人系统进行协同。例如用无人机飞得高、通信距离远的特点,提供更广的侦察范围和指挥活动区域;而水下的潜航器则可以提供更详尽的海底信息,这些无人系统的协同,能实现对相关水域的全方面监控。

您看完这条新闻的表情是?
责编:周扬
版权作品,未经《环球时报》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权