9CaKrnJAVR5 mil.huanqiu.comarticle双座版枭龙战机电传操纵已从单轴升级为三轴/e3pmh1dm8/e3pmt7hva<article><section data-type="rtext"><p><a href="http://mil.huanqiu.com/photo_china/2012-11/2674616.html"><span>【360度全面剖析枭龙战机】</span></a></p><p><a href="http://mil.huanqiu.com/special/ParisAirshow/index.html"><span>【</span><span>第五十届巴黎航展特别报道——再现中国风</span><span>】</span></a></p><p>【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日，第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台，向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况，并接受了记者采访。</p><p>马志平表示，按照一般战机的研发规律，单座战机的后续发展一般会伴随着同型双座版本，比如单座的F-16A之后出现双座F-16B，枭龙双座飞机除了培训飞行员之外，还担负部分对地打击任务。</p><p>马志平总经理介绍说，枭龙战机投放国际市场七八年以来，诸多潜在客户提出对于双座版本的期待与希望，枭龙双座飞机的研发正是在这一背景下进行的，在设计上进行了气动修形，保持了较高的机动性能，从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵。</p></section></article>1371515880000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：chenyujie环球网137151588000011["9CaKrnJAUlH","9CaKrnJADET","9CaKrnJADEf","9CaKrnJACcG","9CaKrnJzF4Y"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2013/0618/20130618090745592.jpg{"email":"chenyujie@huanqiu.com","name":"chenyujie"}