9CaKrnJo6Al作者：杨琪mil.huanqiu.comarticle试飞员孙光：我参加了国产某新型武直首飞/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/100802/d6dab2d5b3.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>空军某试飞大队副大队长孙光（图片来源：新华网）</p><p>孙光，空军某试飞大队副大队长，毕业于空军第二飞行学院，辽宁康平人</p><p>记者：我们大队试飞都包括哪些内容？</p><p>孙光：我们试飞大队主要承担某型直升机和某型固定翼飞机的科研、生产试飞任务。试飞涵盖的内容很多。就拿出厂试飞来说，根据试飞大纲，可以分为，平台试飞、无线电（电子设备）作用距离试飞、高空性能试飞、自动驾驶仪试飞、火控系统试飞、发动机性能试飞等等。每一架新机出厂都要进行严格的试飞。如果顺利的话，一架新机在十个小时内就可以完成出厂科目试飞，按照试飞大纲检查新机各系统功能、性能完好、机载设备使用正常，试飞机长评述签字后，新机才能正式装备部队使用。</p><p>这些年，装备三军部队的各型直升机也不少，例如装备空军部队的指挥侦察机、攻击机、训练机和航测机；装备陆军部队的侦察机、攻击机和训练机；装备海军部队的反潜机、反舰机和训练机；此外还有少量装备武警、公安系统的警用直升机；近几年还有部分型号的直升机出口到其他国家。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>尽管我们是空军的试飞大队，但由于直升机的通用性，更多的工作是面向全军服务的。从试飞交付到人员改装培训，协助新建部队转场送飞机，大队自始至终都是在担负一个辛勤的园丁角色。</p><p>记者：直九型直升机在陆航使用的型号和在海军使用的型号有哪些区别？</p><p>孙光：这两种型号的平台是大致一样的，只不过执行的任务不同。试飞海军型的直升机，大部分试飞科目都要到海上进行；陆军型直升机除平台试飞外，与海军型的主要区别是武器系统的试飞，包括空地导弹、空空导弹、火箭弹的靶试和箔条干扰弹的试飞，都要到专门的靶场试飞。</p><p>进行着舰、包线飞行等试飞科目。这里面着舰的科目是由海军的试飞员来进行，而其他的科目都是由我们来完成。同时，新直升机装备到陆航部队，如果进行打靶的科目，射手是来自陆航部队，操纵直升机则是我们来负责。</p><p>记者：您主要飞过的机型？</p><p>孙光：我从航校学习到现在，除了到国外学习EC-120直升机的驾驶外，主要是从事直九系列直升机的试飞。直九系列直升机的普遍特点是操纵量很小，机动灵活性好，反应快。此外<em data-scene=">我还参加了国产某新型武装直升机的首飞。</em></p><p>曾经到法国学习过一个月。学习EC-120直升机的飞行，然后取得资格证书，这样回来可以在国内带飞学员。法方的培训课程非常的直观，课堂旁边就有直升机的实物。如果学员有不明白的问题，就可以在现场利用实机来进行解答。而且国外负责培训的教员，综合素质较高，无论是原理、还是驾驶、维护等各方面，一个人就可以完成。我个人认为国外一些好的教学手段和方法不妨借鉴过来。</p></section></article>1280727120000责编：佚名新华网128072712000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}