2009年11月5日，北空航空兵某师师长严锋，八一飞行表演队队长楼国强，歼十表演分队队长曹振，新华社解放军分社空军支社社长孙茂庆做客新华网。新华网 陈杰摄

　　新华网消息：11月5日，空军“八一”飞行表演队的三名成员做客新华军事直播间，与广大网友现场分享驾驭新一代国产先进战机的独特感受。

　　第一次驾驶歼十：隐约觉得是个“好东西”

　　空军航空兵某师师长、首个驾驶歼十战机进行特技表演的战斗机飞行员严锋说，第一次应该说没有什么特别深的感受，隐隐约约感觉是一个特别好的东西。随着飞行小时数和飞行科目的增多，飞行难度的加大，我为我们国家的航空工业感到骄傲。

　　“八一”飞行表演队歼十表演分队队长曹振说，我第一次飞感觉飞机的品质非常好，而且视野非常开阔，但是更多的是在努力去保持飞机的平稳，因为注意力分配还不是特别习惯。飞了一段时间以后，我感觉歼十是很好的武器平台，它作为表演机，能够体现我们国家空军的实力。

　　相比二代战机有4大不同

　　从外观上看，在二代战机上很少看到歼十飞机这样的"鸭翼"样式。

　　第二，歼十飞机取消了后面的水平尾翼，现在升降副翼是一块整体，这样既可以控制飞机的滚转，也可以控制飞机的负压变化。

　　第三，歼十飞机从科技含量上有了进一步提高，它用的飞控系统是用计算机进行飞机的多面控制，这样对飞机的机动性和飞机的限制都有了很大的提高。

　　第四，歼十飞机机动性大大提高。可用的速度范围大，最小的平均速度到最大M数，这个范围宽了，可用的速度比较大。