八一飞行表演队特级飞行员揭秘换装歼十细节

2009年11月5日,北空航空兵某师师长严锋,八一飞行表演队队长楼国强,歼十表演分队队长曹振,新华社解放军分社空军支社社长孙茂庆做客新华网。新华网 陈杰摄
新华网消息:11月5日,空军“八一”飞行表演队的三名成员做客新华军事直播间,与广大网友现场分享驾驭新一代国产先进战机的独特感受。
第一次驾驶歼十:隐约觉得是个“好东西”
空军航空兵某师师长、首个驾驶歼十战机进行特技表演的战斗机飞行员严锋说,第一次应该说没有什么特别深的感受,隐隐约约感觉是一个特别好的东西。随着飞行小时数和飞行科目的增多,飞行难度的加大,我为我们国家的航空工业感到骄傲。
“八一”飞行表演队歼十表演分队队长曹振说,我第一次飞感觉飞机的品质非常好,而且视野非常开阔,但是更多的是在努力去保持飞机的平稳,因为注意力分配还不是特别习惯。飞了一段时间以后,我感觉歼十是很好的武器平台,它作为表演机,能够体现我们国家空军的实力。
相比二代战机有4大不同
从外观上看,在二代战机上很少看到歼十飞机这样的"鸭翼"样式。
第二,歼十飞机取消了后面的水平尾翼,现在升降副翼是一块整体,这样既可以控制飞机的滚转,也可以控制飞机的负压变化。
第三,歼十飞机从科技含量上有了进一步提高,它用的飞控系统是用计算机进行飞机的多面控制,这样对飞机的机动性和飞机的限制都有了很大的提高。
第四,歼十飞机机动性大大提高。可用的速度范围大,最小的平均速度到最大M数,这个范围宽了,可用的速度比较大。
















