飞豹歼击轰炸机编队-寇永强摄

　　10月1日上午11点15分，天安门广场上空。“看，飞豹！”由15架某新型歼击轰炸机组成的三支编队依次通过，接受祖国人民的检阅，接受胡主席的检阅，观礼席上响起阵阵热烈的掌声。来自海军南海舰队航空兵的“南海雄鹰”以“米秒不差”的优异成绩，为祖国诞辰60周年献上了一份厚礼。

　　“棒极了！米秒不差！”他们就是我海军南海舰队航空兵某歼击机团组成的空中梯队。此时此刻，“海空雄鹰”驾驶的歼击轰炸机梯队挟雷霆万钧之势，带着飞机的轰鸣声，和着地面战车的隆隆巨响，把中国军人的豪情与风采挥洒在天安门上空，把中国海军航空兵的激情和希望编织在共和国的蓝天！

　　刷新，刷新，再刷新。他们创下了海军航空兵空中梯队阅兵历史上人员最多、飞机最多、编队最大、首次挂弹受阅等四项纪录——

　　“南海雄鹰”谱就华彩乐章

　　由15架“飞豹”组成的歼击轰炸机空中梯队轰鸣着越天安门上空，在圆满完成受阅任务后，展翅向华北某机场飞去……

　　至此，我南海舰队航空兵飞行员，驾驶由我国自主研制的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，创下了海军航空兵空中梯队阅兵历史上人员最多、飞机最多、编队最大、首次挂弹受阅等四项纪录——

　　“飞豹”是我国航空工业部门精心打造的战机。在1998年珠海航空展上，它以“鹞子翻身”和“综合横滚”，展示了其先进的战术性能。1999年，在建国50周年首都国庆阅兵中，6架“飞豹”首次成功飞越天安门，引起世人瞩目。

　　去年年底，上级把国庆阅兵的任务交给他们。此时，从改装到接受受阅不到5年。

　　5年磨一剑！

　　这是一支有着光荣历史的英雄部队，上世纪60年代末期，他们在山东胶州组建。为适应当时作战任务需要，他们由北往南数次战斗转场，1973年年底转场到南方，参加了收复西沙和南沙战巡等重大任务。

　　历史见证了他们顽强搏斗的脚步。40多年来，几代官兵牢记使命、苦练精飞、敢打必胜，圆满完成了军事演习和战备值班等一系列重大任务。他们孕育了被海军推广的“乐东精神”和“海空卫士”精神等团队精神，成为新形势下海军航空兵建设的宝贵精神财富。

　　南疆海空铭刻着他们不畏艰险、奋发进取的航迹。2004年初，海军空中梯队所在南航某团改装最新型的“飞豹”战机。他们仅用8个月时间就完成了改装训练任务。不到一年就普及了超低空科目。

　　一路走来一路辉煌。2006年9月，该团在一次重大演习中首次发射导弹，对敌进行超视距攻击，发发命中目标。该团创下某型歼击轰炸机发射新型导弹最多的纪录。2008年10月的一天，该团在气象条件复杂条件下，他们又实现了夜间导弹攻击的新跨越。目前，该团100%的飞行员进行过导弹模拟攻击，近80%的飞行员参加过导弹实弹射击，他们创立的海上超低空突防、复杂电磁环境下导弹攻击等战法填补了同型机战法训练的空白。

　　回放团队战斗力生成的历程，每件事都印证着他们锐意创新的胆识和智慧。海天骄子，驾驭新装备。一次次挑战海天，用青春和热血飞出新高度。

　　接受全国人民的检阅，与全军官兵同台竞技，他们把这当作是锤炼部队提高部队战斗力难得的历史发展机遇。

　　在兴奋、激动之余，他们也感到压力大，时间紧、任务重，标准高、要求高，安全压力大。办法总比困难多！他们选择的是主动“亮剑”！他们依据《训练大纲》，制定训练的时间表。用南航张春秀政委的话来说，就是要“稳扎稳打，稳步推进”。

　　在严峻的考验面前，他们多次组织召开军人宣誓和誓师大会等形式，引导受阅官兵把受阅任务作为锤炼和提升部队战斗力的难得历史机遇，不畏艰险，勇往直前，用青春和忠勇刷新海军航空兵历史上新纪录，向党和人民交上优秀答卷。

　　气象资料显示，阅兵部队所在的机场气象复杂。2007年他们参加全军在华北地区举行的联合演习，奉命双机编队长途转场，在中途某机场等待一个月，因气象原因与演习失之交臂。

　　双机编队如此，全团20多架飞机整建制转场北上，谈何容易！突破低气象，实现走得动！这是他们逾越的第一道关。牛年春节还没有过完，他们便主动转场某机场，在烟雨缥缈的气象条件中组织低气象训练。南航分工南航常委、王志清副司令员负责国庆阅兵工作，他率工作组指导低气象训练。