9CaKrnJluuW作者：张加军mil.huanqiu.comarticle传武直十与运直十2010年前装备解放军(图)/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/090124/852c034e4d.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>资料图：国产武直10型攻击直升机试飞</p><p>马赫／编译</p><p>根据西方目前掌握的资料显示，人民解放军一共部署了至少9个陆航战斗团和5个陆航训练团，另外还有一些独立的飞行训练和武器测试单位。陆航局根据不同军区的任务要求差别而给予当地陆航部队不同的装备，比如对于成都军区的陆航团而言，他们需要的是能够适应高海拔飞行、能够穿越多雄拉山口进入青藏高原地区进行补给的装备。为此，陆航局配属给他们的是西科斯基的S-70C-2、米-171以及最新引进的米-17V-5。而正对台湾海峡方向的南京军区陆航团的主要装备则是直9多用途直升机、武直9武装直升机以及米-171。显然，这样的装备配属和他们主要担负作战任务不无关系。中国陆航是否具备西方标准的、“真正意义”上的攻击能力还无从得知，不过毫无疑问的是，他们的训练始终是以最终拥有这样的能力为原则和发展方向的。</p><p><em data-scene=">现有装备机型</em></p><p>中国保密制度一向严密，外界难以知道中国陆航拥有直升机的确切数量和具体型号，不过西方普遍的看法是接近松鼠”进行反向测绘，并在此基础上研制成功了直11。据推测，目前可能至少有59架直11进入了人民解放军的现役行列，主要承担训练任务，其中的极少部分可能具备一定的攻击能力。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>陆航的现役装备里，直9／直9A／武直9“海豚”和俄罗斯的米-8T“河马C”以及米-17/171/17V-5“河马”H两大系列构成了主干。据推测，陆航大约拥有61架直9值9A多用途直升机和31架武直9反坦克直升机。30架老式的米一8T、47架米-17和45架米-171则构成了陆航运输和火力支援力量的主体。陆航显然对米一17的性价比相当的肯定，所以在2001—2002年，西方估计中国陆航至少引入了69架米-17的最新改型——米-17V5。另外，人民解放军陆军航空兵大约还有7架直8A和3架米一6“钩子”重型直升机。外界不清楚后者是否还在现役序列中，因为根据西方掌握的情报，这些“钩子”的使用寿命已经基本到期。</p></section></article>1232762760000责编：佚名现代兵器123276276000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}