俄媒:歼11功能单一是中国停止组装主要原因
苏-27/苏-30系列战斗机是中国空军的主力装备
俄罗斯《航空港》网站日前刊文，对我国歼-11型歼击机的10年组装历史进行了回顾，并分析了该机的装备情况。
该文指出，中国根据俄方授权许可在沈阳组装的首架量产型苏-27SK(中国空军代号为歼-11)于1998年12月15日完成首飞。
中国空军是俄制苏-27SK和苏-27UBK歼击机的首个国外用户。中俄两国于1990年开始就向华提供这种先进战机展开谈判。俄空军飞行员于1991年3月向中国军方演示了苏-27和米格-29战机的出色性能。在经过各方的评估后，中国人最终选择了苏-27并采购了20架单座型和4架双座型的战机。1992年，中方订购的战机开始交货，并于当年分两批全部交付完毕。首批苏-27全部装备驻扎在安徽芜湖空军基地的空军第三师。
1995年，中国方面又表达了购买第二批苏-27的意愿。根据这份总价值为7.1亿美元的合同，解放军空军于1996年又获得了22架苏-27：16架苏-27SK和6架苏-27UBK。第二批苏-27全部用于装备驻扎在广东遂溪空军基地的空军第2师第6团。
同一年，俄中两国还签署了有关授权中方在国内根据许可生产苏-27战机的协议。一年后，苏霍伊航空工业综合体、共青城航空生产联合体和沈阳飞机工业公司签署了有关许可中方生产200架苏-27SK歼击机的合同，总价值为25亿美元。沈阳飞机工业公司组装苏-27所用的飞机部件全部由共青城航空生产联合体提供。
不过，上述协议仅允许中方生产单座型的苏-27。这迫使中方不得不于1999年又向俄方购买了28架双座型的苏-27。这些战机于2002年全部交付完毕，并用于装备驻扎在重庆白市驿基地的空军第33师。
也就是说，中国人民解放军总共获得了三批共76架苏-27歼击机。其中，单座型的苏-27SK由位于阿穆尔河畔共青城的飞机制造厂生产，双座型的苏-27UBK则由位于伊尔库茨克的飞机制造厂生产。
