9CaKrnJlbw4作者：张加军mil.huanqiu.comarticle珠海航展可威慑对华怀有恶意国家和组织(图)/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><i class="pic-con"><img src="//himg2.huanqiucdn.cn/attachment/081114/4bb790be41.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="\"/></i></p><p>国产701型导弹属于中小型中进程空射反舰导弹 摄影：门广阔</p><em data-scene="><span><em data-scene="strong"><a href="zhuanti/mil/zh2008/"><span>【精彩纷呈 2008年珠海航展专题】</span></a></em></span></em><p>俗称珠海航展的第七届中国国际航空航天博览会刚刚落幕，国内媒体已经开始盘点此次航展的成果了：为期6天的航展中，来自35个国家和地区的约600家航空航天企业参展，签订了价值40亿美元的各类合同、协议及合作意向，成交各种型号飞机102架。</p><p>600家企业、40亿美元、102架飞机，在普通人看来已经是一组不小的数字，尤其是在全球金融危机的大背景下。但和世界上其他大型航展相比，这样的成果究竟是大是小？我们又该怎样看待本届珠海航展？笔者将从横向和纵向等不同的分析角度出发，带你看懂本届珠海航展。</p><p><em data-scene="strong">比较规模看差距</em></p><p>既然是航展，必然追求规模。无论是衡量航展的水平，还是判定成果的丰歉，规模都是一个最重要的评价因素。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>2007年的巴黎航展，吸引了来自42个国家的2000多家厂商参展，此外还有60多个国家的150个官方防务代表团，以及20个国家的民用航空代表团来到巴黎，累计订单金额超过1000亿美元。</p><p>2008年7月的范堡罗航展上，仅空中客车公司便获得256架飞机的订单，总价值达405亿美元。今年8月的莫斯科航展，也吸引了来自39个国家的790家企业参加，其中俄罗斯企业540家，外国企业250家,订的合同金额超过了30亿美元。</p><p>与巴黎航展和范堡罗航展相比，珠海航展无论是参展规模还是销售成果，显然都不在同一条水平线上。如果仅从数字上比较，珠海航展和莫斯科航展倒是有一定的可比性。但由于俄罗斯航空工业非常发达，技术水平也高于我们，所以莫斯科航展的技术含量也在珠海航展之上。</p><p>由此看来，尽管主办方宣称珠海航展可媲美世界一流航展，但实际上还是有很大的差距。特别是国外厂商参展不踊跃，国际性不足，可以说是珠海航展的一大硬伤。</p></section></article>1226633400000责编：佚名中国青年报122663340000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}