9CaKrnJkYPj mil.huanqiu.comarticle新一代航天测量船 测控 长二F“谢幕之战”/e3pmh1dm8/e3pmt8erh<article><section data-type="rtext"><p><em data-scene="strong">新一代</em>航天<em data-scene="strong">测量船投入“神七”测控</em></p><p>为确保神舟七号及后续航天试验任务顺利进行，我国新建造的两艘新一代航天测量船———远望五号、六号船投入使用。这对“姊妹船”是具有国际先进水平的大型航天远洋测量船。</p><p>远望五号船于2005年12月开工建造，2007年12月具备执行任务能力，2008年上半年参加并圆满完成了两次卫星发射海上试验任务，全船综合性能得到了实战验证。</p><p>远望六号船于2006年4月开工建造，2008年7月具备执行任务能力。</p><p>我国自主研制设计的第三代航天测量船，与第一、第二代航天测量船相比，设计更加先进、合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高，设备设施更加齐全，功能更加完善，是集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2．5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>船上装有S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达通信等大型测控通信设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，使船员长期远洋生活的舒适性得到明显改善。（新华社）</p><p><em data-scene="strong">长二F“神七”后将“谢幕”</em></p><p>“送‘神七’上天，将是传统状态下长征二F型火箭的‘谢幕之战’。”载人航天工程火箭系统总设计师荆木春说，从下一发开始，承担载人航天任务的长二F火箭将迎来大规模改进。</p><p>“长二F的改进将分两步走。”荆木春说，第一步是发射目标飞行器的“改进型”长二F火箭。“它的技术参数，包括所有设计图纸都要全部更换。”</p><p>从外观上看，“改进型”火箭将去掉逃逸塔，整流罩的直径增大，外形头椎曲线将采用气阻更小的“冯卡门曲线”。内部结构上，火箭对惯性测量系统重新进行了可靠性设计，采用新的制导控制方案，电子设备也将实现更新换代。火箭的入轨精度将提高一个量级，运载能力大幅增加，故障容限度将达到两度故障也能正常工作，火箭重量更轻、体积更小、集成度更高。</p><p>第二步是新一代的“全液氧煤油中型运载火箭”。</p><p>“新一代火箭的推进剂将换成无毒、无污染的全液氧煤油推进剂。”荆木春说，现有的四氧化二氮和偏二甲肼推进剂有一定的腐蚀性和毒性，推力小，成本高，即将面临淘汰。</p><p>这种火箭是我国新一代火箭系列中的一支，它的芯级直径3．35米，捆绑2．25米助推器，将是未来用途最广、发射密度最高的火箭。在几次无人飞行器的发射实践后，改进成熟的“全液氧煤油中型运载火箭”将担负我国载人航天器的发射任务。（新华社）</p></section></article>1222137120000责编：佚名《科技日报》122213712000011[]{"email":"anonymous@huanqiu.com","name":"佚名"}