9CaKrnK3KbR作者:陶短房mil.huanqiu.comarticle供过于求!英媒称二手私人飞机均价暴跌35%/e3pmh1dm8/e3pmtdr2r【环球网军事-航空6月27日报道 环球时报驻加拿大特约记者 陶短房】英国《金融时报》26日报道称,根据营销、转售和收购二手私人飞机的机构Colibri Aircraft数据,自2014年4月至2017年4月,二手私人飞机(其中许多几乎是全新的)均价从1370万美元跌至890万美元,跌幅高达35%。报道称,之所以出现这样的状况,首先是因为市场供过于求。2008—2009年金融危机使得许多富豪财富缩水,导致私人飞机从一手市场到二手市场都出现供过于求的问题。其次,是泡沫破裂。2007—2008年一些杠杆资金诱使投资者相信“投资私人飞机可以保值”,当时市场曾乐观预期全球经济不断升温,尤其寄希望于中国等国富豪和企业会大量购买私人飞机。但2008—2009年泡沫破裂后,私人飞机成了“赔钱货”,加上中国迟迟不开放私人飞行空域,许多杠杆崩盘,一些私人投资者则割肉止损。 私人飞机可分为商务飞机、通用飞机、运动飞机和古董飞机等多种。加拿大庞巴迪公司等都是生产私人飞机的大户。目前一、二手市场常见的私人飞机型号在50种以上,比较流行的是8—17座商务机,以及2—4座运动机等。据了解,运营私人飞机的成本高昂。以一架庞巴迪“利尔喷气-45”(入门的8座级双发喷气式商务机)为例,每年飞行时间以200小时计,年飞行成本高达64万美元。一架2000小时左右飞行时数的二手该型号飞机,在市场上只要300万美元左右就能轻松买到,一手价格则在520万美元。有分析认为,私人飞机在大多数情况下哪怕上午买、下午卖,也会贬值严重,如果年飞行时间不到250-300小时,“即便富可敌国也要好好想想,养一架这样的吸金怪物是否值当”。分析家们还特别指出,在欧美,二手私人飞机市场几乎是不受管制的,如果没有专业人士的指导和陪伴,“几乎没有哪个客户能摆脱挨宰的命运”。1498524720000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:zhouyang环球时报149852472000011["9CaKrnK3ELv","9CaKrnK3DEE","9CaKrnK3eDd","9CaKrnK3cRP","9CaKrnK3edc"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0627/08/55/20170627085515262.jpg{"email":"zhouyang@huanqiu.com","name":"zhouyang"}
【环球网军事-航空6月27日报道 环球时报驻加拿大特约记者 陶短房】英国《金融时报》26日报道称,根据营销、转售和收购二手私人飞机的机构Colibri Aircraft数据,自2014年4月至2017年4月,二手私人飞机(其中许多几乎是全新的)均价从1370万美元跌至890万美元,跌幅高达35%。报道称,之所以出现这样的状况,首先是因为市场供过于求。2008—2009年金融危机使得许多富豪财富缩水,导致私人飞机从一手市场到二手市场都出现供过于求的问题。其次,是泡沫破裂。2007—2008年一些杠杆资金诱使投资者相信“投资私人飞机可以保值”,当时市场曾乐观预期全球经济不断升温,尤其寄希望于中国等国富豪和企业会大量购买私人飞机。但2008—2009年泡沫破裂后,私人飞机成了“赔钱货”,加上中国迟迟不开放私人飞行空域,许多杠杆崩盘,一些私人投资者则割肉止损。 私人飞机可分为商务飞机、通用飞机、运动飞机和古董飞机等多种。加拿大庞巴迪公司等都是生产私人飞机的大户。目前一、二手市场常见的私人飞机型号在50种以上,比较流行的是8—17座商务机,以及2—4座运动机等。据了解,运营私人飞机的成本高昂。以一架庞巴迪“利尔喷气-45”(入门的8座级双发喷气式商务机)为例,每年飞行时间以200小时计,年飞行成本高达64万美元。一架2000小时左右飞行时数的二手该型号飞机,在市场上只要300万美元左右就能轻松买到,一手价格则在520万美元。有分析认为,私人飞机在大多数情况下哪怕上午买、下午卖,也会贬值严重,如果年飞行时间不到250-300小时,“即便富可敌国也要好好想想,养一架这样的吸金怪物是否值当”。分析家们还特别指出,在欧美,二手私人飞机市场几乎是不受管制的,如果没有专业人士的指导和陪伴,“几乎没有哪个客户能摆脱挨宰的命运”。