美媒关注中国C919客机:欲打破波音空客双头垄断

2016-11-01 10:00:00 环球网 田瑞哲 分享
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  【环球网报道 实习记者 田瑞哲】美国彭博社10月31日报道称,中国一直希望挑战由欧洲空中客车集团和美国波音公司在全球飞机市场组成的双头垄断地位。这一雄心在上海的一家飞机棚中逐渐实现。

  报道说,中国国企中国商用飞机(简称:COMAC)公司正在打造一架168座、单走廊飞机——C919。C919可助这家飞机制造商加入激烈的航空市场竞争中。该公司从90座喷气飞机ARJ21中汲取专业知识,已获得至少20亿美元的订单,其中大部分订单来自国内公司。在本周的珠海航展上,COMAC计划将C919以实物模型的方式亮相,可吸引更多潜在买家。

  这个客机项目是中国政府实施制造强国蓝图——将中国从旅游鞋、服装和玩具制造商转变为可与空客和波音竞争的生产商——的一部分。“国内飞机制造业是中国立足于全球价值链顶端雄心的良好示范,” 中国人民大学国家发展与战略研究院执行院长刘元春(音)说。

  报道称,在去年公布的中国经济蓝图“中国制造2025”中,航空航天业排名第三,仅次于信息和机器人技术。对航空业而言,中国政府在与全球伙伴的合作中,已经着眼于发展广体客机、重型直升机和不同类型的引擎。COMAC公司自2008年成立起,便开始研究并开发C919型飞机。这是为了实现建立大型商用飞机的梦想,因而C919被称赞为现代制造业和体现国家技术实力的“精华”及“珍珠”。

  COMAC表示,COMAC有16家跨国供应商,包括通用电气和美国霍尼韦尔国际公司(主要经营航空航天),并建立了16家航电、飞行控制、电力、燃料和起落装置等合资企业。据预计,这架飞机的市场潜力约为6500亿元人民币。

  国际航空运输协会称,C919一旦准备就绪并安全起航,中国将会成为航空运输的垄断市场。中国计划于2024年超越美国,成为世界上最大的航空乘客运输市场,预计到2035年,中国将有13亿人次的游客。美国波音公司9月份预计,在未来20年,为满足日益增长的航空出行需求,中国可能需要6810架新飞机,共值1.03万亿美元。

  刘元春表示:“在某种程度上,中国不能仅依赖波音和空客公司来解决飞机需求,本国制造的飞机可提升中国的地位,并能推动经济增长。”

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责编:周扬
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